Ferrari 296 GTB I (2021)
Caractéristiques techniques
Notes IA
La 296 GTB marque un tournant chez Ferrari avec son V6 biturbo hybride rechargeable développant 830 ch combinés, offrant des performances dignes des V8 tout en réduisant la cylindrée. Le mode électrique pur permet une utilisation urbaine silencieuse, et la voiture bénéficie d'une excellente tenue de la valeur sur le marché de l'occasion.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Ferrari 296 GTB I (2021).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 329 990 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2023 | 277 794 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2022 | 255 900 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Coût des pièces détachées et de l'entretien très élevé
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'historique d'entretien complet chez un réseau agréé Ferrari
- Contrôler l'état de la batterie hybride
- Tester le mode électrique pur eDrive
- Vérifier la garantie constructeur en cours
Documents à demander
- Carnet d'entretien complet
- Certificat d'authenticité Ferrari
Défauts normaux
Aucune donnée particulière.
Défauts rédhibitoires
- Défaut du système hybride non résolu
- Fuite moteur importante
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 25 000 km, idéalement sous garantie constructeur.
- Finition recommandée : Base
- Motorisation recommandée : 3.0 V6 830ch Hybride
- Années à privilégier : 2023, 2024
Note utilisateurs
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