McLaren Artura I (2021)
Caractéristiques techniques
Notes IA
L'Artura est la première supercar hybride rechargeable de McLaren, combinant un V6 biturbo à un moteur électrique pour un agrément de conduite exceptionnel et une pointe technologique inédite chez la marque. Le mode électrique pur permet une utilisation urbaine discrète, mais la complexité du système hybride implique un entretien spécialisé et coûteux.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour McLaren Artura I (2021).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 220 000 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2023 | 194 900 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Coût des pièces détachées et de l'entretien très élevé
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'historique d'entretien complet chez un réseau agréé McLaren
- Contrôler l'état de la batterie hybride
- Tester le mode électrique pur
- Vérifier l'absence de fuites moteur/boîte
Documents à demander
- Carnet d'entretien complet
- Historique de la batterie hybride
Défauts normaux
Aucune donnée particulière.
Défauts rédhibitoires
- Défaut du système hybride non résolu
- Voyant moteur allumé non résolu
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 40 000 km avec entretien suivi chez un réseau agréé.
- Finition recommandée : Base
- Motorisation recommandée : 3.0 V6 680ch Hybride
- Années à privilégier : 2023, 2024
Note utilisateurs
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