Mercedes-Benz AMG GT AMG GT Roadster (R190)
Caractéristiques techniques
Notes IA
L'AMG GT Roadster (R190) partage le même bloc M178 biturbo à carter sec que le Coupé C190 déjà au catalogue, avec les mêmes points de vigilance (calamine, pompe haute pression). Contrairement au coupé à toit rigide, le roadster utilise un toit en toile qu'il convient de faire cycler régulièrement pour éviter le grippage des mécanismes en cas de stockage prolongé.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Mercedes-Benz AMG GT AMG GT Roadster (R190).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 116 235 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2018 | Non disponible | 103 936 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2017 | Non disponible | Non disponible | 92 897 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Meilleur équilibre puissance/fiabilité connue
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Cycler le toit en toile régulièrement
- Encrassement calamine injection directe
- Historique pompe haute pression
Documents à demander
- Carnet d'entretien Mercedes-AMG
Défauts normaux
- Usure garnitures du toit en toile
Défauts rédhibitoires
- Pompe haute pression défaillante non traitée
- Mécanisme du toit grippé
Rappels constructeur connus
- Aucun rappel majeur constaté en France sur cette génération
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Sous 60 000 km avec entretien Mercedes-AMG documenté
- Finition recommandée :
- Motorisation recommandée : AMG GT S Roadster
- Années à privilégier : 2019, 2020, 2021
Note utilisateurs
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