SsangYong Torres I (2023)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le Torres est le SUV le plus récent de SsangYong (désormais KG Mobility), avec un style extérieur affirmé et un très bon niveau d'équipement pour son prix. La marque reste toutefois peu connue du grand public français, avec un réseau après-vente encore limité, ce qui pèse sur la décote et la facilité de revente.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour SsangYong Torres I (2023).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 23 056 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2024 | Non disponible | Non disponible | 23 980 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Réseau après-vente SsangYong/KGM encore limité en France
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'historique d'entretien
- Contrôler la disponibilité du réseau SsangYong/KGM en France
- Tester tous les équipements électroniques (écrans, caméra)
- Vérifier les mises à jour logicielles effectuées
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Garantie constructeur en cours
Défauts normaux
Aucune donnée particulière.
Défauts rédhibitoires
- Voyant moteur allumé non résolu
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 60 000 km avec entretien suivi.
- Finition recommandée : Sapphire
- Motorisation recommandée : 1.5 T-GDI 163ch
- Années à privilégier : 2024, 2025
Note utilisateurs
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