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JaponaiseSUV

Toyota RAV4 V (Restylage 2021)

2021présent
Note IA 8.0/10 Essence, Hybride, Hybride rechargeable 173–306 ch
Fourchette de prix en occasion
22 490 € 52 077 €
Estimer assurance

Caractéristiques techniques

Puissance173 ch – 306 ch
0 à 100 km/h6.0 s – 8.4 s
Vitesse maximale180 km/h – 190 km/h
Longueur4 615 mm
Empattement2 690 mm
Poids à vide1 529 kg
Autonomie électrique75 km
Consommation mixte1.0 L/100km – 6.5 L/100km
Émissions CO₂22 g/km – 147 g/km
Vignette Crit'AirCrit'Air 1

Notes IA

SUV le plus vendu au monde, le RAV4 de cinquième génération bâtie sur la plateforme TNGA-K marque le retour de Toyota à une fiabilité éprouvée après quelques déboires sur les générations précédentes. Le restylage 2021 affine la face avant et les boucliers sans bouleverser un intérieur déjà moderne. La gamme hybride, du 218 ch à traction jusqu'au PHEV 306 ch AWD-i, couvre tous les usages, tandis que la finition GR Sport apporte une touche sportive inédite sur ce segment familial. Quelques maladies de jeunesse ont touché les tout premiers millésimes 2019-2021 (corrosion de câblage haute tension), largement résolues depuis, faisant du RAV4 restylé un choix rassurant pour qui cherche un SUV hybride fiable sur le long terme.

Note globale
8.0
Fiabilité
9.0
Confort
7.5
Plaisir de conduite
6.5
Entretien
8.0
Assurance
6.5
Revente
8.5
Rapport qualité/prix
7.5

Prix par année et kilométrage

Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Toyota RAV4 V (Restylage 2021).

Année0 à 30 000 km30 000 à 60 000 km60 000 à 100 000 km100 000 à 150 000 km150 000 à 200 000 km200 000 km et plus
202652 077 €Non disponibleNon disponibleNon disponibleNon disponibleNon disponible
202541 240 €Non disponibleNon disponibleNon disponibleNon disponibleNon disponible
202441 490 €39 900 €36 990 €27 900 €Non disponibleNon disponible
2023Non disponibleNon disponible36 499 €Non disponibleNon disponibleNon disponible
2022Non disponibleNon disponible29 640 €25 990 €Non disponibleNon disponible
2021Non disponibleNon disponible34 990 €Non disponible22 490 €Non disponible

Motorisations (classées automatiquement)

Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.

2.5 306 Plug-in Hybrid AWD-i eCVTHybride rechargeable · 306 ch · Automatique · Intégrale · 0-100 en 6.0s · 180 km/h
À privilégier
Fiabilité
8.5
Plaisir
7.5
Performance
7.5
Consommation : 1 L/100km

Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.

Conseils d'achat

Ce qu'il faut vérifier

  • Vérifier via le VIN le rappel corrosion du câble haute tension sur les hybrides (surtout millésimes 2021)
  • Sur les hybrides, vérifier l'absence de fuite de liquide de refroidissement (bloc moteur 2.5L parfois poreux sur les premiers exemplaires)
  • Tester le système Toyota Safety Sense (freinages intempestifs rapportés, capteurs radar sensibles aux conditions hivernales)

Documents à demander

  • Historique des rappels via le VIN (câble haute tension)
  • Carnet d'entretien à jour

Défauts normaux

  • Freinage automatique d'urgence parfois trop sensible en ville

Défauts rédhibitoires

  • Corrosion du câble haute tension non traitée
  • Fuite de liquide de refroidissement persistante

Rappels constructeur connus

  • Rappel : corrosion du câble haute tension (connecteur rongé par le sel) sur véhicules hybrides, principalement millésimes 2019-2021

Synthèse

  • Kilométrage acceptable : Jusqu'à 250 000 km, cette génération marquant le retour de Toyota à une fiabilité éprouvée (moins de 3% de pannes significatives sur les 5 premières années selon les retours utilisateurs).
  • Finition recommandée : Design
  • Motorisation recommandée : 2.5 218 Full Hybrid eCVT
  • Années à privilégier : 2022, 2023, 2024, 2025

Note utilisateurs

Note proposée
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