Abarth 500e I (2023)
Caractéristiques techniques
Notes IA
L'Abarth 500e transpose l'esprit sportif de la marque au monde électrique : sonorisation artificielle, châssis retravaillé et 155 ch dans une citadine compacte. Le rapport plaisir/agilité est excellent en ville, mais l'autonomie reste limitée pour un usage routier soutenu.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Abarth 500e I (2023).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 34 950 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2025 | 30 622 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2023 | 23 495 € | 27 970 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Dégradation batterie en usage intensif
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'état de la batterie (SOH) via diagnostic
- Contrôler l'historique des recharges rapides
- Tester le mode sport et la sonorisation artificielle
- Vérifier l'état des pneus et de la suspension sport
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Rapport SOH batterie
Défauts normaux
- Usure rapide des pneus en usage sportif
Défauts rédhibitoires
- Dégradation SOH batterie > 20%
- Voyant batterie allumé
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 60 000 km avec suivi batterie régulier.
- Finition recommandée : Turismo
- Motorisation recommandée : Electric 155ch
- Années à privilégier : 2024, 2025
Note utilisateurs
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