Lynk & Co 01 I (2020)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le 01 a été le premier modèle de Lynk & Co introduit en France, souvent via un système d'abonnement plutôt que d'achat classique. Le PHEV 1.5L de 261ch, basé sur des composants Volvo/Geely, offre fiabilité correcte et consommation homologuée très basse. La marque reste peu connue du grand public, ce qui pèse sur la revente malgré un excellent niveau d'équipement de série.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Lynk & Co 01 I (2020).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Non disponible | 23 739 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2022 | Non disponible | Non disponible | 20 720 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Réseau après-vente Lynk & Co encore limité en France
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier la disponibilité du réseau Lynk & Co en France
- Contrôler l'état de santé de la batterie PHEV
- Vérifier l'historique d'entretien (abonnement ou achat classique)
- Tester tous les équipements électroniques
Documents à demander
- Carnet d'entretien numérique
- Historique d'abonnement le cas échéant
Défauts normaux
Aucune donnée particulière.
Défauts rédhibitoires
- SOH batterie significativement dégradé
- Défaut électronique non résolu
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 100 000 km avec entretien documenté.
- Finition recommandée : More
- Motorisation recommandée : 1.5 PHEV 261
- Années à privilégier : 2022, 2023
Note utilisateurs
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