Polestar Polestar 2 I (2020)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le Polestar 2 a été la première berline électrique du constructeur, construite sur des bases Volvo/Geely solides. Le système Android Automotive natif offre une intégration Google Maps/Assistant très aboutie, un vrai atout face à la concurrence. La version Long Range Dual Motor combine autonomie confortable et performances. Fiabilité globalement bonne, quelques retours sur des mises à jour logicielles nécessaires en début de vie.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Polestar Polestar 2 I (2020).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Non disponible | Non disponible | 29 990 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Mises à jour logicielles nécessaires en début de vie du modèle
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'état de santé de la batterie (SOH)
- Contrôler l'historique des mises à jour logicielles
- Tester le système Android Automotive complet
- Vérifier l'absence de rappels constructeur en cours
Documents à demander
- Historique de charge/SOH batterie
- Carnet d'entretien numérique
Défauts normaux
- Légère dégradation de la batterie liée à l'âge/l'usage
Défauts rédhibitoires
- SOH batterie significativement dégradé
- Défaut électronique non résolu
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 120 000 km avec batterie en bon état confirmé.
- Finition recommandée : Long Range Dual Motor
- Motorisation recommandée : Long Range Dual Motor AWD 408
- Années à privilégier : 2022, 2023
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