Polestar Polestar 3 I (2024)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le Polestar 3 est le SUV électrique haut de gamme de la marque, partageant sa plateforme avec le Volvo EX90. La version Long Range Dual Motor offre un excellent équilibre performances/autonomie, avec une suspension pneumatique adaptative pour un confort de haut niveau. Le système Android Automotive natif reste un atout majeur. Modèle encore jeune sur le marché de l'occasion, avec une décote initiale marquée typique des SUV électriques premium.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Polestar Polestar 3 I (2024).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 74 940 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Décote initiale marquée typique du segment SUV électrique premium
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'état de santé de la batterie (SOH)
- Contrôler l'historique des mises à jour logicielles
- Vérifier l'état de la suspension pneumatique adaptative
- Tester le système Android Automotive complet
Documents à demander
- Historique de charge/SOH batterie
- Carnet d'entretien numérique
Défauts normaux
- Légère dégradation de la batterie liée à l'âge/l'usage
Défauts rédhibitoires
- SOH batterie significativement dégradé
- Fuite avérée de la suspension pneumatique
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 60 000 km avec batterie en bon état confirmé.
- Finition recommandée : Long Range Dual Motor
- Motorisation recommandée : Long Range Dual Motor AWD 489
- Années à privilégier : 2025
Note utilisateurs
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