Smart #3 I (2023)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le #3 décline la plateforme du #1 en un coupé SUV plus dynamique, avec une propulsion arrière et une ligne plus affûtée. Il cible une clientèle recherchant un style plus sportif tout en conservant l'ADN premium urbain de la nouvelle Smart. Smart #3 I (depuis 11/2023) : SUV coupé électrique 5 places sur plateforme Geely SEA. France (L'Argus) : Pro 272 ch, batterie LFP 49 kWh ; Pro+, Premium, 25th Anniversary et Pro+ Black Collection 272 ch, batterie NMC 66 kWh ; Brabus 428 ch, 4x4 et 66 kWh. Pulse 368 ch annoncée sur le site Smart France, non référencée au catalogue français L'Argus : disponibilité à confirmer. Autonomie WLTP 325 à 455 km selon version. Recharge Pro : 7,4 kW AC/130 kW DC ; 66 kWh : jusqu'à 22 kW AC/150 kW DC. Premium : audio Beats, affichage tête haute. Retours de propriétaires sur des bugs logiciels et la recharge, sans taux de panne démontré. Vérifier les rappels par VIN chez Smart.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Smart #3 I (2023)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : Electric Premium 272ch (Électrique, à privilégier)
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'état de santé de la batterie (SOH)
- Contrôler l'historique des recharges rapides
- Tester le système multimédia et les aides à la conduite
- Vérifier l'absence de défauts électroniques
- Tester les charges AC et DC (Pro : 7,4 kW AC/130 kW DC ; 66 kWh : jusqu'à 22 kW AC/150 kW DC)
- Contrôler la batterie 12 V
- Vérifier la clé numérique, l'appli et les mises à jour OTA
- Contrôler l'écran et les aides à la conduite
- Exiger un essai complet (conduite, recharge AC/DC, aides à la conduite)
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Rapport SOH batterie
- Historique complet du véhicule (entretien, recharges, mises à jour OTA)
- Diagnostic complet (batterie, calculateurs, logiciel)
Défauts normaux
- Retours de propriétaires sur des bugs logiciels et la recharge, sans taux de panne démontré
Défauts rédhibitoires
- Dégradation SOH batterie > 20%
- Voyant batterie allumé
Rappels constructeur connus
- Aucune campagne de rappel confirmée dans les sources consultées : à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Smart
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 50 000 km avec suivi batterie régulier.
- Finition recommandée : Premium
- Motorisation recommandée : Electric Premium 272ch
- Années à privilégier : 2026
Note utilisateurs
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