Xpeng G6 I (2023)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le G6 est le SUV coupé électrique de nouvelle génération de Xpeng, doté d'une architecture 800V permettant une recharge très rapide et d'un système d'aide à la conduite XPILOT avancé. Très bien positionné techniquement face aux Tesla Model Y et autres SUV électriques, mais commercialisation très récente en France : le marché de l'occasion est encore quasi inexistant, et la décote reste difficile à anticiper.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Xpeng G6 I (2023).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 45 362 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Réseau après-vente Xpeng limité en France
- !Marché de l'occasion très récent
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'état de santé de la batterie (SOH)
- Contrôler la disponibilité du réseau Xpeng en France
- Tester la recharge rapide 800V et le système XPILOT
- Vérifier les mises à jour logicielles effectuées
Documents à demander
- Historique de charge/SOH batterie
- Carnet d'entretien numérique
Défauts normaux
Aucune donnée particulière.
Défauts rédhibitoires
- SOH batterie significativement dégradé
- Capteurs XPILOT défaillants non réparés
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 60 000 km avec batterie en bon état confirmé.
- Finition recommandée : RWD Long Range 80.8kWh 295
- Motorisation recommandée : RWD Long Range 80.8kWh 295
- Années à privilégier : 2024, 2025
Note utilisateurs
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