BYD Tang EV (II)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le Tang EV est le grand SUV électrique familial de BYD, avec une motorisation AWD de 380 kW/517 ch généreuse en couple et une configuration 7 places à vérifier sur la carte grise et l'homologation du véhicule (6 ou 7 places selon Auto-Data). Deux séries sont à distinguer. Avant restylage (2023 à août 2024) : batterie LFP de 86,4 kWh, 680 Nm, 0 à 100 km/h en 4,6 s, 180 km/h, 400 km WLTP, 4 870 mm de long, 2 489 kg à vide selon Auto-Data, recharge en AC 7 kW et DC 110 kW selon la brochure européenne, finitions Flagship et Flagship Red. Restylage dès septembre 2024 : batterie LFP de 108,8 kWh, 700 Nm, 4,9 s, 190 km/h, 530 km WLTP, 4 970 mm de long, recharge en AC 11 kW et DC 170 kW, finition Flagship avec jantes 21 pouces, cuir Nappa et audio Dynaudio. Empattement de 2 820 mm ; les masses à vide et les équipements varient selon la version et ne sont pas généralisés. La technologie Blade Battery LFP assure une bonne longévité et une sécurité accrue. Positionné en concurrence directe des SUV électriques premium européens à un tarif plus contenu, il séduit les familles nombreuses avec un excellent rapport habitabilité/prix. Réseau après-vente BYD en expansion continue en France. Côté fiabilité, seuls des signalements isolés de recharge DC interrompue et de soucis logiciels sont rapportés, sans taux de panne connu. Rappels à contrôler par le VIN auprès d'un concessionnaire BYD, sans attribuer automatiquement aux modèles européens le rappel annoncé en Chine en 2026.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
BYD Tang EV (II)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | ||||||
| 2024 | ||||||
| 2023 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 517 AWD 86,4 kWh (Électrique, à privilégier)
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'état de santé de la batterie (SOH)
- Contrôler la garantie constructeur restante (6 ans BYD)
- Vérifier l'historique des mises à jour logicielles
- Tester tous les équipements de la troisième rangée de sièges
- Identifier la série (avant restylage 86,4 kWh ou restylé 108,8 kWh) et la finition (Flagship, Flagship Red)
- Vérifier le nombre de places sur la carte grise et l'homologation (6 ou 7 places)
- Tester les charges en courant alternatif (AC) et continu (DC) : recharge DC interrompue signalée par des propriétaires
- Contrôler la batterie 12 V, l'électronique embarquée et le fonctionnement des sièges
- Vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire BYD les campagnes de rappel, sans attribuer automatiquement le rappel chinois de 2026
Documents à demander
- Historique de charge/SOH batterie
- Carnet d'entretien numérique
- Carte grise et certificat de conformité (version, nombre de places)
Défauts normaux
- Signalements isolés de recharge DC interrompue et de soucis logiciels, sans taux de panne connu
Défauts rédhibitoires
- SOH batterie significativement dégradé
- Défaut électronique non résolu
Rappels constructeur connus
- Aucun rappel confirmé dans les sources consultées pour le BYD Tang vendu en France : le rappel annoncé en Chine en 2026 ne doit pas être attribué automatiquement aux modèles européens ; à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire BYD
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Pas de seuil kilométrique : l'état de santé (SOH) de la batterie confirmé prime sur le kilométrage.
- Finition recommandée : Flagship
- Motorisation recommandée : 517 AWD 86,4 kWh
- Années à privilégier : 2024, 2025
Note utilisateurs
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