Hyundai i30 N i30 N (PD, facelift 2020)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le restylage 2020 de l'i30 N a porté la puissance du 2.0 T-GDi Performance à 280ch, avec un châssis toujours aussi communicatif et un différentiel à glissement limité efficace. C'est l'une des compactes sportives les plus abouties dynamiquement de sa génération, saluée pour son agrément de conduite et sa polyvalence au quotidien. La fiabilité est globalement bonne, avec une vigilance à porter sur l'embrayage en cas d'usage circuit répété.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Hyundai i30 N i30 N (PD, facelift 2020)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | ||||||
| 2021 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : N Performance 2.0 T-GDi 280 DCT (Essence, à privilégier)
- !Usure accélérée de l'embrayage/disques en usage circuit intensif
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'historique circuit/piste éventuel
- Contrôler l'état des disques et plaquettes Brembo
- Vérifier le fonctionnement du différentiel à glissement limité
- Tester tous les modes de conduite N Custom/Sport+/N
Documents à demander
- Carnet d'entretien Hyundai
- Historique de journées circuit le cas échéant
Défauts normaux
- Usure rapide des pneus et plaquettes en conduite sportive
Défauts rédhibitoires
- Signes de préparation moteur non homologuée
- Châssis accidenté/reconditionné
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 100 000 km si l'entretien et l'usage (peu de circuit) sont documentés.
- Finition recommandée : N Performance
- Motorisation recommandée : N Performance 2.0 T-GDi 280 DCT
- Années à privilégier : 2022, 2023
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