Hyundai Kona Kona I (OS, facelift 2020)
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Le restylage 2020 du Kona a modernisé la face avant et enrichi l'équipement technologique, tout en conservant la base mécanique éprouvée du modèle. Le 1.0 T-GDi de 120ch à hybridation légère 48V offre un agrément suffisant en usage urbain et périurbain, avec une consommation contenue. C'est un SUV urbain fiable et bien positionné, apprécié pour son style dynamique, notamment en finition N Line.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Hyundai Kona Kona I (OS, facelift 2020)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 1.0 T-GDi 120 Hybrid 48V (Essence, à privilégier)
- ✓Aucun problème majeur récurrent identifié
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier le turbo et le système d'hybridation légère 48V
- Contrôler l'état de l'embrayage sur la version manuelle iMT
- Tester l'écran tactile et la caméra 360°
- Vérifier l'absence de jeu dans la direction
Documents à demander
- Carnet d'entretien Hyundai
Défauts normaux
- Usure normale de l'embrayage iMT
Défauts rédhibitoires
- Bruit de turbo anormal
- Dysfonctionnement du système hybride léger
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 120 000 km avec entretien régulier documenté.
- Finition recommandée : N Line Executive
- Motorisation recommandée : 1.0 T-GDi 120 Hybrid 48V
- Années à privilégier : 2022, 2023
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