Hyundai Kona Kona I (OS, facelift 2020)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le restylage 2020 du Kona a modernisé la face avant et enrichi l'équipement technologique, tout en conservant la base mécanique éprouvée du modèle. Le 1.0 T-GDi de 120ch à hybridation légère 48V offre un agrément suffisant en usage urbain et périurbain, avec une consommation contenue. C'est un SUV urbain fiable et bien positionné, apprécié pour son style dynamique, notamment en finition N Line.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Hyundai Kona Kona I (OS, facelift 2020).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 19 490 € | 18 990 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- ✓Aucun problème majeur récurrent identifié
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier le turbo et le système d'hybridation légère 48V
- Contrôler l'état de l'embrayage sur la version manuelle iMT
- Tester l'écran tactile et la caméra 360°
- Vérifier l'absence de jeu dans la direction
Documents à demander
- Carnet d'entretien Hyundai
Défauts normaux
- Usure normale de l'embrayage iMT
Défauts rédhibitoires
- Bruit de turbo anormal
- Dysfonctionnement du système hybride léger
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 120 000 km avec entretien régulier documenté.
- Finition recommandée : N Line Executive
- Motorisation recommandée : 1.0 T-GDi 120 Hybrid 48V
- Années à privilégier : 2022, 2023
Note utilisateurs
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