Land Rover Discovery 3 / LR3 (2004-2009)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le TDV6 190ch est le choix quasi par défaut du marché occasion français (grande majorité des annonces). Fiable si l'entretien du turbo/vanne EGR est suivi, mais moteur sous-motorisé pour la masse du véhicule (2,4t+) : consommation et usure accélérées en usage tracté/chargé. Bon compromis prix/practicité 7 places pour un usage familial/tout-terrain occasionnel.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Land Rover Discovery 3 / LR3 (2004-2009)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | ||||||
| 2005 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : Discovery 3 2.7 TDV6 190ch (Diesel, à privilégier) · Discovery 3 4.4i V8 295ch (Essence, neutre)
- !Courroie de distribution
- !Vanne EGR
- !Turbo
- !Sous-motorisé pour la masse du véhicule
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Compresseur/soufflets de suspension pneumatique
- Vanne EGR et turbo (TDV6)
- État de la boîte de transfert
- Corrosion des berceaux sur exemplaires mal entretenus
- Historique courroie de distribution TDV6
Documents à demander
- Carnet d'entretien complet
- Factures suspension pneumatique
- Historique courroie de distribution
Défauts normaux
- Légers grincements de suspension
- Consommation élevée en usage tracté/chargé
Défauts rédhibitoires
- Suspension pneumatique HS non traitée
- Courroie de distribution jamais changée
- Corrosion avancée des berceaux
Rappels constructeur connus
- Campagnes JLR ponctuelles sur airbags et système de freinage selon millésime
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 180000-200000 km avec entretien prouvé
- Motorisation recommandée : Discovery 3 2.7 TDV6 190ch
- Années à privilégier : 2007, 2008, 2009
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