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Opel Vivaro A (2001-2014)Utilitaire© 4028mdk09, CC BY-SA 3.0
AllemandeUtilitaire

Opel Vivaro A (2001-2014)

20012014
Note IA 5.6/10 Diesel, Essence 82–146 ch
Fourchette de prix en occasion
6 143 € 9 690 €
Estimer assurance

Caractéristiques techniques

Puissance82 ch – 146 ch
0 à 100 km/h13.1 s – 19.0 s
Vitesse maximale145 km/h – 163 km/h
Longueur4 782 mm
Empattement3 098 mm
Poids à vide1 927 kg
Consommation mixte7.7 L/100km – 10.1 L/100km
Émissions CO₂208 g/km
Vignette Crit'AirCrit'Air 4 / Crit'Air 3

Notes IA

Base commune Renault Trafic II / Vauxhall Vivaro / Nissan Primastar. Fiabilité mécanique moyenne à hétérogène selon motorisation — le 1.9 dCi/DTI d'origine a une réputation fragile (turbo, distribution), tandis que le 2.0 CDTI (restylage) est nettement plus solide.

Note globale
5.6
Fiabilité
5.5
Confort
4.5
Plaisir de conduite
4.0
Entretien
6.0
Assurance
6.5
Revente
5.0
Rapport qualité/prix
6.5

Prix par année et kilométrage

Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Opel Vivaro A (2001-2014).

Année0 à 30 000 km30 000 à 60 000 km60 000 à 100 000 km100 000 à 150 000 km150 000 à 200 000 km200 000 km et plus
2012Non disponibleNon disponibleNon disponible9 605 €Non disponibleNon disponible
2011Non disponibleNon disponibleNon disponibleNon disponible9 690 €Non disponible
2007Non disponibleNon disponibleNon disponibleNon disponibleNon disponible6 143 €

Motorisations (classées automatiquement)

Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.

Vivaro 2.0 CDTI 114ch DPFDiesel · 114 ch · Manuelle · Traction · 160 km/h
À privilégier
Fiabilité
7.5
Plaisir
5.5
Performance
5.5
Consommation : 7.9 L/100kmKm moyen avant gros travaux : 220 000 kmCoût moyen de réparation : 1 000

Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.

Conseils d'achat

Ce qu'il faut vérifier

  • Étanchéité de la goulotte de pare-brise (infiltration → oxydation injecteurs sur versions anciennes)
  • État turbo et durites d'intercooler
  • Vanne EGR (colmatage usage urbain)
  • Capteurs MAF/MAP
  • Distribution (courroie sur 1.9, chaîne sur 2.0)

Documents à demander

  • Carnet d'entretien complet
  • Factures distribution/turbo/injection
  • Contrôle technique
  • VGP si >3,5t

Défauts normaux

  • Jeu embrayage/boîte à haut kilométrage
  • Usure sellerie/plancher (usage utilitaire intensif)

Défauts rédhibitoires

  • Fumée blanche/bleue continue
  • Claquement turbo au démarrage
  • Voyant EGR/injection permanent non traité
  • Distribution jamais changée

Rappels constructeur connus

Aucune donnée particulière.

Synthèse

  • Kilométrage acceptable : Privilégier 2010-2013 (restylage, 2.0 CDTI avec FAP)
  • Finition recommandée :
  • Motorisation recommandée : Vivaro 2.0 CDTI 114ch DPF
  • Années à privilégier : 2010, 2011, 2012, 2013

Note utilisateurs

Note proposée
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