gael.ia utilise des cookies strictement nécessaires au fonctionnement du site (connexion, préférence de langue) et une mesure d'audience interne anonyme. En savoir plus

GaelAuto
Voiture d'occasion Opel Vivaro B (2014-2019) — gael.iaUtilitaire© M 93, CC BY-SA 3.0 DE
AllemandeUtilitaire

Opel Vivaro B (2014-2019)

2014–2019
Note IA 5.7/10 Diesel 90–145 ch
Fourchette de prix en occasion
10 385 € – 17 951 €

Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.

Estimer assurance

. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.

Caractéristiques techniques

Puissance90 ch – 145 ch
0 à 100 km/h10.8 s – 15.9 s
Vitesse maximale153 km/h – 180 km/h
Longueur4 998 mm
Empattement3 098 mm
Poids à vide1 665 kg
Consommation thermique (mixte)5.7 L/100 km – 6.6 L/100 km
Émissions CO₂145 g/km – 155 g/km
Vignette Crit'AirCrit'Air 2

Notes IA

Opel Vivaro B (2014-2019) : utilitaire dérivé du Renault Trafic III, fourgon L1/L2, cabine approfondie, Combi et Tourer. Diesel 1.6 CDTI R9M : 90/115 ch simple turbo et 120/140 ch BiTurbo au lancement ; ensuite 95/120 ch simple turbo et 125/145 ch BiTurbo selon millésime. Attention : le 120 ch existe aussi en BiTurbo ; identifier le moteur par VIN. Traction, BVM6, distribution par chaîne. Équipements français : Base, Pack Clim+, Pack Business ; versions passagers distinctes. Fiabilité : vérifier chaîne à froid, entretien, injection, EGR, FAP, durites et turbos, particulièrement sur BiTurbo. Tester embrayage, boîte, refroidissement, climatisation, portes coulissantes et trains roulants. Contrôler corrosion et traces de surcharge. Un risque de fissuration du bloc a été signalé sur certains R9M de Trafic : ne pas l'attribuer sans preuve à tous les Vivaro. Exiger factures, CT, diagnostic et rappels Opel par VIN.

Note globale
5.7
Fiabilité
5.0
Confort
6.0
Plaisir de conduite
5.5
Entretien
5.5
Assurance
6.0
Revente
6.0
Rapport qualité/prix
6.0

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.

Prix par année et kilométrage

Opel Vivaro B (2014-2019)

Par année et par tranche de kilométrage

15 323 €2017, 60 000 à 100 000 kmMoyenne de 3 annonces

Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.

Année0–30k30–60k60–100k100–150k150–200k200k+
2017
2016
2015
2014
Moyennes d'annonces d'occasion réellesKilométrage (km)

Motorisations (classées automatiquement)

Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.

Mieux classée par énergie : Vivaro 1.6 CDTI 120ch (Diesel, à privilégier)

Vivaro 1.6 CDTI 120chDiesel · 120 ch · Manuelle · Traction · 0-100 en 12.0s · 168 km/h
À privilégier
Fiabilité
7.0
Plaisir
5.5
Performance
5.5
Consommation : 6.6 L/100kmKm moyen avant gros travaux : 220 000 kmCoût moyen de réparation : 900 €

Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.

Conseils d'achat

Ce qu'il faut vérifier

  • Bruit de cliquetis à froid (chaîne de distribution détendue, critique entre 80 000-120 000 km) et suivi d'entretien
  • État de l'injection (injecteurs), de la vanne EGR et du FAP
  • Durites et fonctionnement des turbos, particulièrement sur les 1.6 CDTI BiTurbo (120/125/140/145 ch)
  • Le 120 ch existe en simple turbo et en BiTurbo : identifier le moteur par le VIN
  • Historique révisions avec vidanges ACEA C3/C4
  • Embrayage, boîte, circuit de refroidissement et climatisation
  • Portes coulissantes et trains roulants
  • Corrosion et traces de surcharge (plancher, suspensions)
  • Risque de fissuration du bloc signalé sur certains R9M de Trafic : ne pas l'attribuer sans preuve à tous les Vivaro, mais faire vérifier le bloc et le refroidissement lors du diagnostic
  • Versions passagers (Combi, Tourer) distinctes du fourgon L1/L2 / cabine approfondie : vérifier la version réelle

Documents à demander

  • Carnet d'entretien
  • Factures injecteurs/distribution/turbo
  • Contrôle technique
  • Diagnostic électronique récent (moteur, EGR, FAP)
  • Vérification des rappels Opel par le VIN auprès d'un concessionnaire

Défauts normaux

  • Usure normale d'embrayage en usage utilitaire
  • Légère baisse de rendement FAP en usage urbain pur

Défauts rédhibitoires

  • Cliquetis distribution non traité (risque casse moteur totale)
  • Fumée/surconsommation liée aux injecteurs sans réparation
  • Perte de suralimentation (turbo HP mort)

Rappels constructeur connus

  • Aucun rappel confirmé identifié pour le Vivaro B ; à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Opel

Synthèse

  • Kilométrage acceptable : Privilégier 2016 et après, versions simple turbo 120ch
  • Motorisation recommandée : Vivaro 1.6 CDTI 120ch
  • Années à privilégier : 2016, 2017, 2018

Note utilisateurs

Note proposée
Note proposée

Aucune note pour le moment. Soyez le premier à noter ce véhicule.

Cette fiche vous a-t-elle aidé ?

Poser une question sur ce véhicule

Autres modèles Opel à comparer