Audi Q4 e-tron Q4 e-tron

Caractéristiques techniques

Notes IA

Fiche couvrant l'ensemble de la gamme Audi Q4 e-tron depuis 2021, avec des puissances de 170 à 340 ch, et non la seule version 40 de 204 ch. Ce SUV électrique repose sur la plateforme MEB partagée avec l'ID.4, avec une habitabilité généreuse et une finition intérieure soignée. Motorisations par période : au lancement (2021), Q4 35 de 170 ch, Q4 40 de 204 ch (batterie de 82 kWh) et Q4 50 quattro de 299 ch, puis Q4 45 quattro de 265 ch ; depuis l'évolution de 2024, Q4 45 de 286 ch, Q4 45 quattro de 286 ch et Q4 55 quattro de 340 ch ; depuis 2025, le nouveau Q4 40 reste à 204 ch mais reçoit une batterie de 63 kWh bruts (59 kWh nets) pour environ 412 km WLTP, à ne pas confondre avec l'ancien Q4 40 à batterie de 82 kWh. L'autonomie WLTP varie fortement selon la version, la batterie et la transmission : se référer à la fiche de la motorisation concernée plutôt qu'à une valeur générique. Finitions en France : Design, S line, Business Executive et Avus. Côté fiabilité, des bugs logiciels sont régulièrement rapportés par les propriétaires : système MMI, application myAudi, connectivité LTE, profils conducteur et programmation de la charge. Les moteurs, la pompe à chaleur et la batterie haute tension ne présentent pas de faiblesse chronique établie à ce jour. Les campagnes de rappel se vérifient par numéro VIN auprès d'un concessionnaire Audi.

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.