Audi A4 A4 (B6, 2000-2004)

A4 B6 berline (marché France) : sur le 1.9 TDI (pompes-injecteurs), la courroie de distribution est à interférence (rupture catastrophique si l'intervalle n'est pas respecté) et les joints d'injecteurs sont à surveiller. Sur le 2.5 V6 TDI (pompe distributrice), contrôler les arbres à cames ; sur le 1.8 T, surveiller la lubrification et les bobines d'allumage. Contrôler aussi turbo, vanne EGR, embrayage, trains avant et infiltrations. Boîte Multitronic (traction) : suivre les vidanges, surveiller broutage et patinage ; réparation coûteuse en cas d'usure avancée. Les défauts cités proviennent de retours de propriétaires sur les forums, pas de taux de panne. Véhicule d'âge avancé (22-26 ans) : la corrosion et l'entretien sont déterminants.

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.