Audi S3 S3 Sportback (8V, 2013-2020)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
La S3 8V (2013-2020 selon Auto-Data.net) associe le 2.0 TFSI turbo à la transmission intégrale quattro. Auto-Data décrit, pour la Sportback, une version 300 ch (2013-2016, code CJXC, boîte manuelle 6 rapports ou S tronic 6 rapports), puis après le restylage 2016 une 310 ch manuelle (code CJXG), une 310 ch S tronic 7 rapports (code DJHA) et, de 2018 à 2020, une 300 ch S tronic 7 rapports (code DNUE, norme Euro 6d-TEMP). Cette fiche regroupe les carrosseries de la génération : les annonces françaises retenues pour les prix sont des S3 Sportback, 3 portes et berline (les cabriolets sont exclus). Des sources tierces (enginepatrol, shopdap) signalent, comme points rapportés par des propriétaires, des fuites au boîtier de thermostat et à la pompe à eau en plastique du 2.0 TFSI ; elles recommandent aussi de respecter la vidange de la boîte S tronic. Aucun rappel RappelConso nommant la S3 8V n'a été trouvé : à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Audi.
Prix par année et kilométrage
Audi S3 S3 Sportback (8V, 2013-2020)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | ||||||
| 2019 | ||||||
| 2018 | ||||||
| 2017 | ||||||
| 2016 | ||||||
| 2015 | ||||||
| 2014 | ||||||
| 2013 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Rechercher toute trace de fuite de liquide de refroidissement au niveau du boîtier de thermostat et de la pompe à eau (points rapportés par des sources tierces)
- Vérifier l'historique de vidange de la boîte S tronic et son fonctionnement à froid et à chaud (à-coups)
- Vérifier que le moteur n'a pas été reprogrammé (version d'origine 300 ou 310 ch)
- Contrôler l'état des freins et des pneus (puissance et poids du véhicule)
- Vérifier par le VIN les rappels éventuels auprès d'un concessionnaire Audi
Documents à demander
- Carnet d'entretien complet avec vidanges moteur et boîte S tronic
- Factures des réparations du circuit de refroidissement
Défauts normaux
Aucune donnée particulière.
Défauts rédhibitoires
- Fuite de liquide de refroidissement ou voyant de température allumé
- À-coups ou voyant boîte de vitesses allumé
- Moteur reprogrammé sans justificatif
Rappels constructeur connus
- Aucun rappel RappelConso nommant la S3 8V trouvé : à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Audi
Note utilisateurs
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