Chevrolet Corvette Corvette C7 Stingray

La Corvette C7 Stingray est commercialisée officiellement en France (millésimes 2014 à 2019) ; certains exemplaires d'occasion proviennent toutefois d'importations privées, notamment d'Allemagne ou des États-Unis. Le V8 LT1 6,2 l (6 162 cm³) atmosphérique de 466 ch et 630 Nm, en propulsion, est associé à la boîte manuelle 7 rapports (BVM7), à la boîte automatique 8 rapports (BVA8, dès le millésime 2015) et, sur le millésime 2014 US, à la BVA6. Il offre des sensations fortes et une sonorité caractéristique, avec un châssis équilibré grâce à la répartition des masses. Selon la brochure française 2014, le coupé BVM7 annonce 12,0 l/100 km, 279 g/km de CO2 et 1 539 kg : ces valeurs sont propres à cette version et ne se généralisent pas aux autres boîtes, carrosseries ou millésimes. Dimensions France 2014 : 4 493 × 1 877 × 1 239 mm, empattement 2 710 mm, 2 places, coffre ISO de 287 l (593 l maximum ISO). Le pack Z51 est de série en Europe au lancement ; il est distinct de la finition 3LT. Défauts signalés : vibrations de la BVA8 documentées par le bulletin GM 19-NA-018 et cuir 3LT qui se décolle, rapporté par des propriétaires (sans fréquence ni kilométrage type). Entretien selon le manuel du millésime ; huile au plus tard tous les 15 000 km ou 1 an. Carter sec : contrôler la vidange initiale à 800 km. La fiabilité mécanique est réputée bonne pour un moteur atmosphérique simple, mais l'entretien et les pièces détachées d'un exemplaire importé hors réseau français restent contraignants.

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.