Chevrolet Suburban Suburban XI (K2XX)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le Suburban XI reprend la plateforme K2XX du Tahoe avec un empattement allongé offrant un coffre exploitable même à 7-8 places occupées. Le V8 5.3L de 355ch est robuste et bien connu, mais jamais distribué officiellement en France : tous les exemplaires sont des imports, souvent convertis au GPL pour alléger la fiscalité liée au poids et à la cylindrée. Un choix pertinent pour les familles nombreuses ou usages professionnels (van de tournée, transport VIP), à condition d'accepter un entretien hors réseau généraliste.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Chevrolet Suburban Suburban XI (K2XX)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 5.3 V8 355 Automatique (Essence, neutre)
- !Consommation élevée sans conversion GPL
- !Pièces spécifiques via réseau import
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier la qualité de l'installation GPL si présente (certification, entretien)
- Contrôler la conformité de l'homologation française (réception à titre isolé)
- Vérifier l'état de la suspension pneumatique arrière (LTZ)
- Contrôler la corrosion du châssis et des bas de caisse
Documents à demander
- Certificat de conformité import
- Attestation d'installation GPL
- Carnet d'entretien
Défauts normaux
- Usure normale des amortisseurs à haute charge
Défauts rédhibitoires
- Installation GPL non certifiée
- Défaut d'homologation française
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 200 000 km avec entretien régulier documenté.
- Finition recommandée : LTZ
- Motorisation recommandée : 5.3 V8 355 Automatique
- Années à privilégier : 2018, 2019, 2020
Note utilisateurs
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