Hyundai Tucson IV (Restylage 2024)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Restylé fin 2024, le Tucson de quatrième génération revoit son intérieur et réorganise sa gamme de motorisations autour de l'hybridation, avec un 1.6 T-GDI hybride 239 ch et une version rechargeable 288 ch AWD en tête de gamme. La finition Executive, avec son système audio Krell et sa sellerie cuir intégrale, positionne le Tucson comme une alternative crédible aux SUV premium à un tarif plus contenu. Les défauts de jeunesse (galet tendeur, alterno-démarreur) qui avaient affecté les premiers Tucson NX4 2020-2022 sont considérés comme corrigés sur ce restylage, qui bénéficie d'une chaîne hybride affinée et d'une meilleure fiabilité électronique globale.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Hyundai Tucson IV (Restylage 2024)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | ||||||
| 2025 | ||||||
| 2024 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 1.6 T-GDI 239 Full Hybrid Automatique (Hybride, à privilégier)
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier via le VIN qu'aucun rappel n'est en attente (galet tendeur/alterno-démarreur, essentiellement sur les Tucson antérieures à ce restylage, mais la vérification reste systématique)
- Tester les systèmes électroniques (oxydation de contacts de portes rapportée sur la plateforme NX4)
- Vérifier le bon fonctionnement du système stop-start
Documents à demander
- Historique des rappels via le VIN
- Carnet d'entretien à jour
Défauts normaux
- Dysfonctionnements électroniques mineurs (infodivertissement)
Défauts rédhibitoires
- Rappel alterno-démarreur/galet tendeur non traité
- Casse moteur liée à la poulie damper
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 200 000 km ; Hyundai a corrigé les défauts électroniques de jeunesse et affiné la chaîne hybride sur ce restylage 2024.
- Finition recommandée : Creative
- Motorisation recommandée : 1.6 T-GDI 239 Full Hybrid Automatique
- Années à privilégier : 2024, 2025
Note utilisateurs
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