Hyundai Tucson Tucson IV (NX4)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le Tucson IV a marqué une rupture stylistique radicale avec sa calandre en cristaux de diamant, tout en modernisant profondément la plateforme. Le diesel 1.6 CRDi 136ch à hybridation légère 48V offre un bon compromis consommation/agrément sur autoroute, avec une boîte DCT-7 douce en usage courant. La fiabilité générale est bonne, avec quelques points de vigilance classiques sur l'embrayage double de la boîte DCT en cas d'usage urbain intensif.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Hyundai Tucson Tucson IV (NX4).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Non disponible | Non disponible | 24 385 € | 18 990 € | Non disponible | Non disponible |
| 2021 | Non disponible | Non disponible | 24 695 € | 18 490 € | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Usure prématurée de l'embrayage DCT en usage urbain intensif
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier le comportement de la boîte DCT à froid et en circulation lente
- Contrôler l'historique d'entretien du système d'hybridation légère 48V
- Vérifier l'absence de code défaut FAP/vanne EGR
- Tester l'ensemble des équipements de l'écran tactile et de la caméra 360°
Documents à demander
- Carnet d'entretien Hyundai
- Historique des révisions boîte DCT
Défauts normaux
- Légers à-coups de la boîte DCT à très basse vitesse
Défauts rédhibitoires
- Patinage ou à-coups violents de l'embrayage DCT
- Voyant moteur lié à l'EGR/FAP non traité
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 180 000 km avec entretien diesel/DCT documenté.
- Finition recommandée : Creative
- Motorisation recommandée : 1.6 CRDi 136 Hybrid 48V DCT-7
- Années à privilégier : 2022, 2023
Note utilisateurs
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