Land Rover Discovery Sport L550 (Restylage 2019)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Nette montée en gamme intérieure (écran central agrandi, Pivi Pro), gamme hybride rechargeable (PHEV) désormais disponible, mais toujours sujette aux défauts électroniques/logiciels typiques JLR récents. Existe en version Flex Fuel E85 sur le marché français (P200).
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Land Rover Discovery Sport L550 (Restylage 2019)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | ||||||
| 2021 | ||||||
| 2020 | ||||||
| 2019 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : Discovery Sport P250 MHEV (Essence, à privilégier) · Discovery Sport D200 (Diesel, neutre) · Discovery Sport P300e PHEV (Hybride rechargeable, neutre)
- !Consommation d'huile modérée
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Dilution huile diesel Ingenium (persistant)
- Fonctionnement PHEV (P270e/P300e) : état batterie HT et prise de charge
- Bugs infotainment Pivi Pro
- PTU/transmission
Documents à demander
- Carnet d'entretien complet
- Historique rappels effectués
- Diagnostic SOH batterie si PHEV
Défauts normaux
- Petits bugs électroniques résolus par mise à jour
Défauts rédhibitoires
- Voyant moteur diesel persistant
- Défaillance batterie HV sur PHEV
- Fuite de charge PHEV
Rappels constructeur connus
- Campagnes logicielles JLR récurrentes
- Rappel PHEV (risque incendie batterie)
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 130000-150000 km
- Motorisation recommandée : Discovery Sport P200 MHEV
- Années à privilégier : 2021, 2022, 2023
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