Lotus Eletre I (2022-2026)
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
L'Eletre marque l'entrée fracassante de Lotus sur le segment des SUV électriques de luxe, avec un châssis affûté qui préserve l'ADN sportif de la marque malgré le gabarit imposant. La finition S offre déjà des performances et un niveau d'équipement très généreux. Marque encore confidentielle en France, le réseau après-vente reste limité, ce qui appelle à la prudence sur le suivi à long terme malgré la qualité perçue.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Lotus Eletre I (2022-2026)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | ||||||
| 2025 | ||||||
| 2024 | ||||||
| 2023 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : Eletre (Électrique, à privilégier)
- !Vehicule recent, peu de recul disponible
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'état de santé de la batterie (SOH)
- Contrôler la disponibilité du réseau Lotus en France
- Vérifier l'historique des mises à jour logicielles
- Tester tous les équipements électroniques embarqués
Documents à demander
- Historique de charge/SOH batterie
- Carnet d'entretien numérique
Défauts normaux
Aucune donnée particulière.
Défauts rédhibitoires
- SOH batterie significativement dégradé
- Défaut électronique non résolu
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 60 000 km avec batterie en bon état confirmé.
- Finition recommandée : S
- Motorisation recommandée : Eletre S 450kW (603ch)
- Années à privilégier : 2023, 2024
Note utilisateurs
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