Lotus Elise Elise Series 1
Caractéristiques techniques
Notes IA
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Lotus Elise Elise Series 1.
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | Non disponible | 30 990 € | 30 634 € | 29 672 € | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Même sensibilité à la surchauffe que le bloc de base, VVC plus sollicité
- !Distribution variable (VVC) plus complexe à entretenir
- !Surchauffe si entretien du circuit de refroidissement négligé
- !Bruits de chaîne de distribution VVC en cas d'usure
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'historique de la culasse (joint de culasse) et la date du dernier changement du liquide de refroidissement
- Contrôler l'absence de fissures ou de réparations sur le châssis en aluminium collé/riveté (VARI)
- Vérifier l'état de la capote souple et des fixations plastiques (fragiles)
- Contrôler le bon fonctionnement du câble/tringlerie de boîte de vitesses (jeu connu)
- Vérifier l'absence de traces d'accident sur les bas de caisse en fibre de verre
- Contrôler la pression et l'usure des pneus (souvent tailles rares/coûteuses)
- Vérifier le carnet d'entretien Lotus et les factures de spécialiste
- Essayer la voiture à chaud pour détecter une surchauffe naissante
Documents à demander
- Carnet d'entretien Lotus complet
- Factures des révisions et de la distribution/liquide de refroidissement
- Certificat de non-gage et carte grise
- Rapport d'expertise ou contrôle technique récent
- Historique d'immatriculation (import UK possible, vérifier conversion RHD/LHD)
Défauts normaux
- Craquements de la capote souple
- Usure rapide des plaquettes et pneus en conduite sportive
- Consommation d'huile légère sur moteurs K-Series
- Suspension ferme, bruits de train roulant sur revêtement dégradé
Défauts rédhibitoires
- Joint de culasse grillé non traité (surchauffe récurrente moteur K-Series)
- Châssis en aluminium fissuré ou réparé après accident
- Traces de corrosion sur les points de fixation de suspension
- Boîte de vitesses crissante ou sautant de rapport
Rappels constructeur connus
- Aucun rappel constructeur majeur recensé pour l'Elise Series 1 en France
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 90000 km avec entretien suivi
- Finition recommandée :
- Motorisation recommandée : 1.8 16V 111S (146 ch)
- Années à privilégier : 1999, 2000
Note utilisateurs
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