Lotus Emeya I (2024-2026)
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
L'Emeya est la première berline 100% électrique de Lotus, partageant sa plateforme avec l'Eletre. Elle propose des performances de haut niveau dans un habitacle très technologique, tout en conservant un châssis affûté fidèle à l'ADN de la marque. Encore extrêmement rare en France, elle s'adresse à une clientèle de niche en quête d'exclusivité, avec un réseau après-vente limité qui appelle à la prudence sur le long terme.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Lotus Emeya I (2024-2026)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | ||||||
| 2025 | ||||||
| 2024 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : Emeya (Électrique, à privilégier)
- !Vehicule tres recent, peu de recul disponible
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'état de santé de la batterie (SOH)
- Contrôler la disponibilité du réseau Lotus en France
- Vérifier l'historique des mises à jour logicielles
- Tester tous les équipements électroniques embarqués
Documents à demander
- Historique de charge/SOH batterie
- Carnet d'entretien numérique
Défauts normaux
Aucune donnée particulière.
Défauts rédhibitoires
- SOH batterie significativement dégradé
- Défaut électronique non résolu
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 50 000 km avec batterie en bon état confirmé.
- Finition recommandée : Emeya
- Motorisation recommandée : Emeya 603
- Années à privilégier : 2025
Note utilisateurs
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