Lotus Evora Evora
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Lotus Evora Evora
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | ||||||
| 2010 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 3.5 V6 (280 ch) (Essence, à privilégier)
- ✓Aucun défaut majeur connu, base Toyota 2GR-FE atmosphérique très fiable
- !Consommation d'huile marginale sur exemplaires très kilométrés
- !Boîte IPS parfois sujette à des à-coups à basse vitesse
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'historique d'entretien Toyota/Lotus (V6 2GR-FE)
- Contrôler le bon fonctionnement de la boîte IPS automatique séquentielle si présente (à-coups, codes défaut)
- Vérifier l'absence de fissures sur le châssis en aluminium collé/riveté
- Contrôler l'étanchéité de l'habitacle (vitres, toit, joints de portes)
- Vérifier l'état de l'embrayage sur les versions manuelles (pédale lourde, patinage)
- Contrôler la climatisation et l'électronique embarquée (vieillissante sur les premiers modèles)
- Vérifier l'état des supports moteur et de la suspension
- Contrôler l'usure de la courroie du compresseur sur les versions S
Documents à demander
- Carnet d'entretien Lotus complet
- Factures d'entretien récentes (vidanges, embrayage, boîte IPS)
- Certificat de non-gage et carte grise
- Contrôle technique récent
- Historique des rappels constructeur traités
Défauts normaux
- Bruits d'accessoires (garnitures intérieures) sur les premiers modèles
- Suspension ferme, bruits de train roulant sur revêtement dégradé
- Consommation d'huile légère sur exemplaires très kilométrés
- Visibilité arrière réduite (défaut de conception, non un défaut mécanique)
Défauts rédhibitoires
- Châssis en aluminium fissuré ou réparé après accident
- Boîte IPS automatique défaillante ou codes défaut récurrents
- Embrayage en fin de vie non signalé
- Fuites importantes au niveau du compresseur sur la version S
Rappels constructeur connus
- Rappel constructeur connu concernant la fixation de certains éléments de suspension sur les tout premiers exemplaires 2009-2010 (à vérifier via le VIN auprès d'un réseau Lotus)
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 70000 km avec entretien suivi
- Motorisation recommandée : S 3.5 V6 (350 ch)
- Années à privilégier : 2012, 2013, 2014
Note utilisateurs
Note proposée1 personne(s) ont noté ce véhicule, moyenne : 8.0/10
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