Opel Astra J (2009-2015)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Opel Astra J (2009-2015) : compacte traction 5 portes ou break Sports Tourer ; la GTC (3 portes) est une carrosserie distincte (moteurs GTC repérés comme tels). Motorisations France selon carrosserie : essence 1.4 100 ch, 1.6 115 ch, 1.4 Turbo 120/140 ch, 1.6 Turbo 180 ch ; sur GTC 1.6 SIDI Turbo 170/200 ch et OPC 2.0 Turbo 280 ch. Diesels : 1.3 CDTI 95 ch, 1.7 CDTI 110/125/130 ch, 1.6 CDTI 110/136 ch dès 2014, 2.0 CDTI 160/165 ch et BiTurbo 195 ch. Distribution par chaîne sur les 1.4, 1.4 Turbo, 1.3 et 1.6 CDTI et 1.6 SIDI ; par courroie sur les 1.6 essence 115 et 180 ch et les 1.7 et 2.0 CDTI. Le 1.7 CDTI est d'origine Isuzu. Fiabilité : chaîne bruyante rapportée sur le 1.6 CDTI ; boîte M32, refroidissement du 1.4 Turbo, bobines, EGR/FAP et volant bimasse à contrôler selon le moteur. Corrosion très limitée. Finitions France selon l'année : Essentia, Enjoy, Edition, Cosmo, Cosmo Pack, Business Connect ; Sport/Pack sur GTC. Rappel Takata sur certaines Astra J : vérifier le VIN auprès d'Opel et respecter toute consigne stop-drive. Exiger les factures d'entretien et faire un essai à froid. Note : 7/10.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Opel Astra J (2009-2015)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | ||||||
| 2013 | ||||||
| 2011 | ||||||
| 2010 | ||||||
| 2009 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : Astra 1.6 CDTI 136ch (Diesel, à privilégier) · Astra 1.6 (Essence, à privilégier)
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Bruit de chaîne de distribution à froid (cliquetis) : 1.4, 1.4 Turbo, 1.3 CDTI et 1.6 SIDI, surtout 1.6 CDTI (chaîne bruyante rapportée)
- Courroie de distribution des 1.6 essence 115 et 180 ch, 1.7 CDTI et 2.0 CDTI : exiger la facture du dernier remplacement
- Fumée blanche/perte de puissance (injecteurs 1.7/2.0 CDTI)
- État de l'embrayage double volant moteur diesel
- Fonctionnement climatisation automatique
- Corrosion légère jantes/bas de pare-chocs
- Boîte manuelle M32 : bruits, passage des rapports
- Refroidissement du 1.4 Turbo (fuites de liquide, température) et état des bobines d'allumage
- Diesels : vanne EGR et FAP (selon moteur) ; volant bimasse (vibrations, embrayage)
- Essai à froid : démarrage, bruits de chaîne, fumées
- Rappel Takata : passer le VIN auprès d'un concessionnaire Opel et respecter toute consigne stop-drive
Documents à demander
- Carnet d'entretien complet
- Factures chaîne de distribution si 1.4 Turbo >120 000 km
- Historique injecteurs si diesel
- Factures d'entretien détaillées (huile, refroidissement, distribution selon moteur)
- Justificatif du contrôle du VIN pour le rappel Takata
Défauts normaux
- Légers grincements d'intérieur
- Consommation d'huile modérée sur 1.4 Turbo
Défauts rédhibitoires
- Rupture de chaîne de distribution (1.4 Turbo)
- Fuite injecteur diesel non traitée
- Volant moteur bi-masse HS non remplacé
- Consigne stop-drive Takata non traitée (airbag à remplacer avant tout roulage)
Rappels constructeur connus
- Rappel Takata (airbag) : certaines Astra J concernées, possible consigne « stop-drive » ; à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Opel et à respecter impérativement
- Rappel logiciel calculateur moteur sur certains diesel Euro5
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Privilégier fin de série 2014-2015 (1.6 CDTI maison)
- Motorisation recommandée : Astra 1.6 CDTI
- Années à privilégier : 2014, 2015
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