SEAT Exeo Berline (2009-2013)

Caractéristiques techniques

Notes IA

L'Exeo est une berline (Berline 2009-2013) dérivée de l'Audi A4 B7, assemblée par SEAT à Martorell avec des moteurs et une plateforme du groupe VAG ; production de 2009 à 2013, restylage fin 2011 (Auto-Data distingue la phase 1, jusqu'à septembre 2011, du restylage de septembre 2011 à mai 2013), modèle rare d'occasion en France. Coffre de 460 l ; la masse à vide n'est pas retenue comme valeur unique, elle varie selon le moteur, la boîte et la phase. Finitions Reference, Style, Sport, Gran Via et Techside, disponibles selon l'année. Distribution : courroie sur les 1.6 102, 1.8 T 150, 2.0 TSI 200 (TFSI) et sur tous les 2.0 TDI ; chaîne sur les 1.8 TSI 120/160 et le 2.0 TSI 211. Performances et consommations par version (Auto-Data, relevé du 28/10/2026, sauf mention de la remarque) : 1.8 TSI 120 de 88 kW ; 2.0 TSI 200 en BVM6 241 km/h, en Multitronic 235 km/h, 7,3 s, 7,7 l/100 km et 179 g/km ; 2.0 TDI 143 Multitronic (CVT à mode manuel 7 rapports) en 9,3 s, 208 km/h, 5,5 l/100 km et 146 g/km ; 2.0 TDI 120 de 2009 à 5,3 l/100 km et 139 g/km ; 2.0 TDI 170 restylé à 5,4 l/100 km et 142 g/km ; 2.0 TDI 120 et 143 Ecomotive à 4,5 l/100 km et 117 g/km (cycle NEDC). Euro NCAP 2010 : 4 étoiles sur 5 ; protection adultes 77 %, enfants 81 %, piétons 50 %, aides à la sécurité 57 %. Les 2.0 TDI (blocs EA189) relèvent d'une action antipollution (mise à jour logicielle) dont l'applicabilité se vérifie par le VIN. Rappel airbag passager Takata sur les millésimes 2009 à 2013 : à vérifier par le VIN, avec immobilisation (Stop Drive) si le véhicule est concerné, remplacement gratuit. Une consommation d'huile anormale est à diagnostiquer ; l'entretien se contrôle d'après le carnet et le VIN. La vignette Crit'Air se détermine d'après la rubrique V.9 du certificat d'immatriculation.

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.