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Voiture d'occasion SEAT Ibiza III Restylage 2006 (6L facelift) — gael.iaBerline 5 portes© Thomas Doerfer, CC BY-SA 3.0 (dual-licensed also under GFDL 1.2+)
EspagnoleBerline 5 portes

SEAT Ibiza III Restylage 2006 (6L facelift)

2006–2009
Note IA 6.5/10 Essence, Diesel 64–180 ch
Fourchette de prix en occasion
3 298 € – 5 990 €

Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.

Estimer assurance

. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.

Caractéristiques techniques

Puissance64 ch – 180 ch
0 à 100 km/h7.3 s – 14.8 s
Vitesse maximale166 km/h – 229 km/h
Empattement2 460 mm
Consommation thermique (mixte)3.8 L/100 km – 7.8 L/100 km
Émissions CO₂99 g/km – 190 g/km
Vignette Crit'AirCrit'Air 2 / Crit'Air 3

Notes IA

Ibiza III restylée (6L), commercialisée de 2006 à 2009 en carrosserie 3 ou 5 portes, traction. Les Collector ont été vendues en France en 2009 et certaines sont référencées jusqu'en 2010. Gamme de 64 à 180 ch. Essence : 1.2 64 ch (112 Nm, BVM5) et 1.4 75 ch (126 Nm, BVM5) au lancement, remplacés vers juin 2006 par le 1.2 70 ch et le 1.4 85/86 ch (une seule ligne 1.4 86 ch, 85 et 86 ch étant des alias) ; 75 ch BVA4 maintenue ; 1.4 100 ch BVM5 (100 et 101 ch étant des alias) ; FR 1.8T 150 ch ; Cupra 1.8T 180 ch BVM5. Diesel : 1.4 TDi 70 ch BVM5, 1.4 TDi 80 ch, 1.4 TDi 80 ch Ecomotive FAP (3,8 L/100 km, 99 g/km), 1.9 TDi 101 ch, FR 1.9 TDi 130 ch BVM6 et Cupra 1.9 TDi 160 ch BVM6. Filtre à particules : seul l'Ecomotive 1.4 TDi 80 ch est documenté avec FAP ; les autres TDI sont à distinguer (avec ou sans FAP) par le VIN, ni Auto-Data ni la remarque n'en faisant état. Distribution : chaîne sur le 1.2, courroie sur les 1.4, le 1.8T et les TDI ; l'échéance de remplacement dépend du VIN et de l'historique d'entretien. Le poids à vide et la longueur varient selon la version et ne sont pas résumés par une valeur unique. Points de contrôle signalés par des propriétaires : silentblocs de bras avant et durites de suralimentation des TDI. En cas de fumée à l'échappement, un diagnostic est requis. Finitions complétées : Confort Edition, Sport Edition 2 et la famille Collector. Lignes 1.2 64 ch, 1.4 75 ch, 1.4 75 ch BVA4 et 1.4 TDi 80 ch Ecomotive FAP d'après la remarque (absentes d'Auto-Data) ; autres lignes Auto-Data.

Note globale
6.5
Fiabilité
6.5
Confort
6.0
Plaisir de conduite
6.5
Entretien
7.0
Assurance
8.0
Revente
5.0
Rapport qualité/prix
7.5

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.

Prix par année et kilométrage

SEAT Ibiza III Restylage 2006 (6L facelift)

Par année et par tranche de kilométrage

5 990 €2008, 100 000 à 150 000 kmBasé sur 1 seule annonce : à prendre avec prudence

Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.

Année0–30k30–60k60–100k100–150k150–200k200k+
2008
2007
Moyennes d'annonces d'occasion réellesKilométrage (km)

Motorisations (classées automatiquement)

Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.

Mieux classée par énergie : 1.9 TDi 101 ch (Diesel, à privilégier) · 1.4 86 ch (Essence, à privilégier)

1.9 TDi 101 chDiesel · 101 ch · Manuelle · 0-100 en 10.5s · 188 km/h
À privilégier
Fiabilité
8.0
Plaisir
6.0
Performance
6.0
Défauts connus
  • !Volant moteur bi-masse à surveiller
  • !Fuites d'huile au niveau du turbo
  • !Vanne EGR encrassée
Consommation : 4.9 L/100km

Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.

Conseils d'achat

Ce qu'il faut vérifier

  • Vérifier l'état de la distribution : chaîne sur le 1.2 (64/70 ch), courroie sur les 1.4 essence, le 1.8T (FR 150 ch, Cupra 180 ch) et les TDI (1.4 TDi 70/80 ch, 1.9 TDi 101/130 ch, Cupra 1.9 TDi 160 ch) ; échéance de remplacement selon le VIN et la date du dernier remplacement
  • Tester le fonctionnement des lève-vitres électriques et de la climatisation
  • Vérifier les injecteurs et le débitmètre d'air sur les versions TDi PD (pompe-injecteur)
  • Contrôler le volant moteur bi-masse sur les diesels 1.9 TDi
  • Vérifier l'absence de fumée à l'échappement au démarrage à froid et à l'accélération ; en cas de fumée, un diagnostic est requis avant achat (ne pas conclure sans diagnostic)
  • Contrôler les silentblocs de bras avant (bruits, jeu), point signalé par des propriétaires
  • Sur les TDI, contrôler les durites de suralimentation (fissures, fuites de pression), point signalé par des propriétaires
  • Identifier par le VIN si le TDI est avec ou sans FAP (seul l'Ecomotive 1.4 TDi 80 ch FAP est documenté avec filtre à particules)
  • Examiner l'historique d'entretien et les factures de courroie de distribution (1.4, 1.8T, TDI) ou de chaîne (1.2)

Documents à demander

  • Carnet d'entretien complet
  • Factures de remplacement de courroie/chaîne de distribution
  • Contrôle technique le plus récent
  • Certificat de non-gage

Défauts normaux

  • Usure des suspensions (amortisseurs, biellettes) après 150 000 km
  • Grésillement de l'autoradio d'origine

Défauts rédhibitoires

  • Volant moteur bi-masse défaillant sur 1.9 TDi (bruit métallique au ralenti)
  • Corrosion perforante sur les longerons ou plancher
  • Fumée persistante à l'échappement : diagnostic requis avant achat pour en déterminer l'origine

Rappels constructeur connus

Aucune donnée particulière.

Synthèse

  • Kilométrage acceptable : Kilométrage acceptable jusqu'à 200 000 km si l'entretien (distribution, vidanges) est bien documenté ; au-delà, exiger un contrôle mécanique approfondi avant achat.
  • Motorisation recommandée : 1.4 TDi 80 ch ou 1.9 TDi 101 ch pour la sobriété et la fiabilité en usage courant
  • Années à privilégier : 2007, 2008

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