Toyota Highlander Highlander (XU70)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Toyota Highlander IV (XU70), grand SUV 7 places à architecture TNGA-K (rigidité et comportement routier nettement améliorés), proposé en France exclusivement en hybride non rechargeable AWD-i : 2.5 Hybrid 248 AWD-i (A25A-FXS, 2 487 cm³, 4 cylindres essence atmosphérique, boîte e-CVT, 239 Nm pour la partie thermique), soit 248 ch cumulés avec transmission intégrale électrique, 0 à 100 km/h en 8,3 s et 180 km/h en pointe. Dimensions : 4 966 mm de long, 1 930 mm de large, 1 755 mm de haut pour 2 850 mm d'empattement. Pas de masse unique : 2 050 à 2 130 kg à vide et 2 125 à 2 205 kg en ordre de marche selon la version (brochure 01/2023) ; PTAC de 2 720 kg et remorque freinée de 2 000 kg. Coffre de 268 l à 7 places (sous la plage arrière, sous-plancher inclus) et de 579 à 658 l à 5 places selon la position de la banquette. Consommation WLTP en France : 7,0 à 7,1 l/100 km et 158 à 160 g/km de CO2 selon la version. Deux finitions, Design Business et Lounge ; au millésime 2023, le combiné d'instruments et l'écran central de 12,3 pouces sont de série. Entretien préconisé tous les ans ou 15 000 km au premier terme échu, avec, selon le manuel, nettoyage de l'admission d'air et du filtre du circuit de refroidissement hybride. Point de contrôle spécifique à l'achat : le câble haute tension arrière (les extensions de garantie constatées aux États-Unis ne sont pas transposées à la France). Plusieurs campagnes de rappel (eCall, sièges avant et arrière, pare-chocs avant, combiné d'instruments 25SD-063, moniteur de vue panoramique PVM 25SD-108, 26SD-025) sont à contrôler par le VIN auprès d'un concessionnaire Toyota. Aucune statistique de fiabilité n'étant retenue ici, les notes sont éditoriales et les prix de marché n'ont pas été vérifiés ; la diffusion encore limitée du modèle en France restreint le choix en occasion.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Toyota Highlander Highlander (XU70)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | ||||||
| 2023 | ||||||
| 2022 | ||||||
| 2021 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 2.5 Hybrid 248 AWD-i (Hybride, à privilégier)
- ✓Aucun défaut récurrent majeur identifié dans les sources consultées ; aucune statistique de fiabilité retenue
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'historique d'entretien du système hybride : entretien préconisé tous les ans ou 15 000 km au premier terme échu, avec, selon le manuel, nettoyage de l'admission d'air et du filtre du circuit de refroidissement hybride
- Contrôler l'état de la batterie hybride via un diagnostic dédié
- Contrôler le câble haute tension arrière du système hybride lors d'un diagnostic en concession (les extensions de garantie constatées aux États-Unis ne sont pas transposables à un véhicule français)
- Tester le fonctionnement de la transmission intégrale électrique
- Vérifier le mécanisme de la troisième rangée de sièges
- Faire vérifier par le VIN les campagnes de rappel (eCall, sièges avant et arrière, pare-chocs avant, combiné d'instruments 25SD-063, moniteur de vue panoramique PVM 25SD-108, 26SD-025) auprès d'un concessionnaire Toyota
Documents à demander
- Carnet d'entretien à jour (entretien tous les ans ou 15 000 km)
- Historique des révisions
- Historique des rappels via le VIN (eCall, sièges, pare-chocs, 25SD-063, 25SD-108, 26SD-025)
Défauts normaux
Aucune donnée particulière.
Défauts rédhibitoires
- Dégradation avancée de la batterie hybride non documentée
Rappels constructeur connus
- Campagne eCall (RappelConso a12/01370/21, publiée le 05/04/2024) : erreur de mise à jour logicielle pouvant provoquer une réinitialisation brutale et endommager le module de communication de données (DCM), rendant impossible l'appel d'urgence eCall ; Highlander (code AXUH78) ; à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Toyota
- Campagne sièges avant (RappelConso a12/00977/22, publiée le 08/07/2022) : erreur de fabrication, bords tranchants en partie haute de la structure métallique des sièges avant pouvant blesser les occupants arrière en cas d'accident ; à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Toyota
- Campagne sièges arrière (RappelConso a12/03085/24, publiée le 08/11/2024) : cadre arrière du siège mi-barre fendu de la deuxième rangée au rayon incorrect, risque de blessure lorsqu'un seul des deux sièges est rabattu ; Highlander millésimes 2020 à 2023 ; à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Toyota
- Campagne pare-chocs (RappelConso a12/02663/23, publiée le 11/04/2024) : pare-chocs avant inférieur pouvant se détacher, entraînant la plaque de protection moteur et les revêtements d'aile ; Highlander millésimes 2019 à 2023 ; à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Toyota
- Campagne Toyota 25SD-063 (combiné d'instruments ; fiche RappelConso correspondante sr/02991/25, publiée le 10/08/2026) : défaut de programmation des compteurs combinés détériorant leur mémoire, pouvant supprimer l'affichage de l'indicateur de vitesse et des avertissements ; à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Toyota
- Campagne Toyota PVM 25SD-108 (moniteur de vue panoramique ; fiche RappelConso correspondante sr/03911/25, publiée le 10/08/2026) : problème logiciel de l'unité d'aide au stationnement pouvant geler brièvement l'image de la caméra de recul ou la faire disparaître au démarrage suivant ; à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Toyota
- Campagne Toyota 26SD-025 (Highlander produits de 2021 à 2023) : objet de la campagne non précisé dans les sources consultées ; à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Toyota
Synthèse
- Finition recommandée : Design Business
- Motorisation recommandée : 2.5 Hybrid 248 AWD-i
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