Toyota Proace Proace (II)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le Proace, issu de la collaboration industrielle entre Toyota et le groupe PSA/Stellantis, bénéficie d'une base technique éprouvée partagée avec les fourgons Citroën Jumpy et Peugeot Expert. La motorisation 2.0L D-4D de 144 ch offre un compromis pertinent entre couple utile pour le transport de charges et sobriété raisonnable pour la catégorie. La fiabilité de cette architecture partagée reste solide, même si elle diffère de la mécanique historiquement hybride Toyota, avec un entretien accessible grâce au large réseau de pièces communes entre les trois marques du groupe.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Toyota Proace Proace (II).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Non disponible | 25 990 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2020 | Non disponible | 19 990 € | 29 990 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2019 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 17 990 € | 18 300 € | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Encrassement du FAP sur trajets urbains courts répétés
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'historique d'entretien du moteur diesel et du filtre à particules
- Contrôler l'état de l'embrayage et de la boîte automatique
- Tester le fonctionnement des équipements professionnels (cloison, arrimage)
- Vérifier l'absence de traces d'usage professionnel intensif (charge excessive)
Documents à demander
- Carnet d'entretien à jour
- Historique des révisions
Défauts normaux
- Usure normale de l'espace de chargement sur usage professionnel
Défauts rédhibitoires
- Encrassement sévère du filtre à particules non traité
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 250 000 km avec entretien documenté, en tenant compte de l'usage professionnel fréquent.
- Finition recommandée : Business
- Motorisation recommandée : 2.0 D-4D 144
- Années à privilégier : 2020, 2021
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