Toyota Yaris Cross XP210
Caractéristiques techniques
Notes IA
Devenue la Toyota la plus vendue en France, le Yaris Cross doit son succès à un look de SUV compact (4,18 m) et à son groupe motopropulseur hybride particulièrement doux et sans à-coups, un atout majeur en ville où il se faufile aisément. Caradisiac regrette toutefois une insonorisation perfectible (bruits d'air et de roulement) et un diamètre de braquage décevant pour un usage urbain. Plusieurs avis lecteurs pointent également une adhérence précaire des pneus Continental d'origine sur route mouillée. Un citadin-SUV convaincant sur l'usage quotidien et la sobriété, à condition d'accepter quelques compromis de confort acoustique.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Toyota Yaris Cross XP210.
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 28 766 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2025 | 27 008 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2024 | 24 645 € | 25 146 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2023 | 23 460 € | 22 878 € | 19 827 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2022 | 23 995 € | 22 754 € | 21 890 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier si la batterie 12V a été remplacée par la version 35Ah (corrective, généralisée depuis février 2024) plutôt que l'ancienne 25Ah sous-dimensionnée
- Tester un démarrage après plusieurs jours sans utilisation (symptôme caractéristique de la batterie 12V sous-dimensionnée sur les modèles antérieurs à 2022)
- Sur usage urbain très court, vérifier l'historique de décrassage du filtre à particules essence (1.5 Hybrid)
- Tester le système multimédia (lenteurs et redémarrages rapportés sur les modèles 2021-début 2022, corrigés par mise à jour à partir de mars-avril 2022)
Documents à demander
- Carnet d'entretien à jour
- Facture de remplacement de la batterie 12V si le véhicule est antérieur à février 2024
- Certificat de non-gage
Défauts normaux
- Bruits d'air marqués au-dessus de 100 km/h
- Moteur thermique bruyant à haut régime lors des fortes sollicitations
Défauts rédhibitoires
- Batterie 12V sous-dimensionnée non remplacée provoquant des pannes de démarrage récurrentes
- Filtre à particules essence encrassé de façon chronique sans décrassage en atelier
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 150 000-180 000 km sur l'hybride ; privilégier impérativement un exemplaire produit après avril 2022 (corrections logicielles) et si possible après février 2024 (batterie 12V renforcée).
- Finition recommandée : Design
- Motorisation recommandée : 1.5 116 Hybrid
- Années à privilégier : 2024, 2025, 2026
- Années à éviter : 2021
Note utilisateurs
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