Alfa Romeo 147 5 portes (Restylage 2004)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le restylage 2004 corrige les débuts de carrière fragiles de la Phase 1 (électronique, finitions) sans les résoudre complètement. Diesel JTD Multijet recherché pour son couple et sa sobriété, mais chaîne cinématique Fiat-Alfa exigeante en entretien. Style toujours abouti, tenue de route excellente, fiabilité en dessous de la moyenne du segment, décote très forte.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Alfa Romeo 147 5 portes (Restylage 2004).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 1 813 € |
| 2008 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 5 980 € | Non disponible | Non disponible |
| 2005 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 3 000 € | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Volant moteur bimasse
- !Vanne EGR encrassée
- !Turbo
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Carnet d'entretien Alfa complet, factures courroie de distribution (intervalle impératif 60000 km)
- Volant moteur bimasse sur diesel (bruit de cliquetis au ralenti)
- Test vanne EGR (perte de puissance, voyant moteur)
- État FAP/EGR encrassés si trajets courts répétés
- Fonctionnement autoradio/afficheur
- Boîte Selespeed si équipée (essai à froid et à chaud, à-coups)
- Corrosion bas de caisse, passages de roue, bas de portières
- Fuite durite turbo / joint de culasse sur diesel haut kilométrage
Documents à demander
- Carnet d'entretien Alfa Romeo officiel
- Factures courroie/distribution + galet tendeur
- Historique révisions
- Contrôle technique récent
- Certificat de non-gage
Défauts normaux
- Légère consommation d'huile sur 2.0 TS
- Usure suspensions/silentblocs après 100000 km
- Jeu dans la direction assistée électrique
Défauts rédhibitoires
- Fumée noire + perte de puissance marquée (turbo/injecteurs HS)
- Bruit métallique volant moteur bimasse non traité
- Corrosion perforante sur bas de caisse/longerons
- Voyant moteur permanent non diagnostiqué
Rappels constructeur connus
- Rappel circuit d'injection diesel JTD Multijet (véhicules produits nov. 2005-juin 2006)
- Rappel durite de carburant (production 2005-2006)
- Rappel dégonflement rapide de pneu (147/156/GT concernées)
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 180000-200000 km si entretien documenté et distribution à jour
- Finition recommandée :
- Motorisation recommandée : 147 1.9 JTD M-Jet 16V 150ch
- Années à privilégier : 2007, 2008, 2009, 2010
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