Audi Q7 Q7 II (4M, 2015-2019)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Rupture nette avec le 4L : allègement de ~300 kg grâce à la plateforme MLB Evo, consommation et agrément nettement améliorés. Points de vigilance : système AdBlue/SCR sur les diesels Euro6 (cristallisation possible en usage majoritairement urbain), suspension pneumatique toujours présente sur S line/Avus (compresseur fragile après 100 000 km), boîte Tiptronic ZF 8 rapports fiable mais vidange à vérifier.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Audi Q7 Q7 II (4M, 2015-2019)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | ||||||
| 2016 | ||||||
| 2015 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 50 TDI V6 286ch quattro Mild Hybrid tiptronic (Diesel, à privilégier) · 3.0 TFSI V6 333ch quattro tiptronic (Essence, neutre) · e-tron 3.0 TDI 374ch Plug-in Hybrid quattro tiptronic (Hybride rechargeable, neutre)
- ✓Aucun défaut majeur documenté à grande échelle
- !Système mild-hybrid 48V globalement fiable
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier le système SCR/AdBlue en usage urbain sur les diesels
- Contrôler le fonctionnement et l'historique de la suspension pneumatique
- Vérifier l'historique de vidange de la boîte Tiptronic 8 rapports
- Pour la version e-tron : contrôler l'état de la batterie HV et l'historique de charge
Documents à demander
- Carnet d'entretien complet
- Historique AdBlue/SCR
- Historique batterie HV (e-tron)
Défauts normaux
- Usure normale des trains roulants
Défauts rédhibitoires
- Compresseur de suspension pneumatique HS
- Batterie HV dégradée sur l'e-tron
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : 150000-200000 km avec entretien suivi
- Finition recommandée : S line / S line Plus
- Motorisation recommandée : 3.0 TDI V6 249ch quattro tiptronic
Note utilisateurs
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