Audi Q8 Q8 (4M, facelift 2023)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Vaisseau amiral SUV coupé de la gamme Audi, le Q8 restylé en 2023 (gamme France de 286 à 490 ch : 50 TDI 286 ch diesel mild hybrid 48 V, 55 TFSI 341 ch essence mild hybrid 48 V, 55 TFSI e 394 ch et 60 TFSI e 490 ch hybrides rechargeables) impressionne par sa présence routière et sa qualité de fabrication. Le V6 50 TDI 286 ch mild hybrid offre des reprises généreuses et un silence de fonctionnement remarquable, au prix d'une consommation qui reste élevée pour un diesel. La ligne de toit fuyante pénalise l'habitabilité arrière et le volume de coffre par rapport à un Q7, mais séduit une clientèle en quête de prestige et de style. Finitions France : S line, Avus Extended et Avus, plus Competition sur le 60 TFSI e ; elles ne sont pas toutes disponibles sur tous les moteurs.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Audi Q8 Q8 (4M, facelift 2023)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 50 TDI V6 286 Mild Hybrid quattro (Diesel, à privilégier)
- !Colmatage du filtre à particules en usage exclusivement urbain
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Versions diesel : vérifier l'historique d'entretien (vidanges, FAP, vanne EGR, SCR/AdBlue)
- Contrôler le fonctionnement du système mild hybrid 48V
- Versions hybrides rechargeables : vérifier au VIN le rappel batterie HV et le bon déroulement de la charge
- Vérifier la suspension pneumatique si équipée
- Tester la boîte tiptronic (à-coups, patinage)
Documents à demander
- Carnet d'entretien à jour
Défauts normaux
Aucune donnée particulière.
Défauts rédhibitoires
- Voyant FAP/AdBlue persistant non traité (versions diesel)
- Fuite de la suspension pneumatique
Rappels constructeur connus
- Hybrides rechargeables : rappel officiel de modules de batterie haute tension pouvant surchauffer pendant la charge, selon VIN — à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Audi
- Rappel airbag sur certains Q8 produits en 2023 — à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Audi
Synthèse
- Finition recommandée : Avus
- Motorisation recommandée : 50 TDI V6 286 Mild Hybrid quattro
Note utilisateurs
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