Audi R8 R8 (Typ 42, 2006-2015)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Premier supercar de série d'Audi, le R8 Typ 42 partage son architecture avec la Lamborghini Gallardo. Les blocs V8 FSI et V10 FSI sont réputés fiables pour des moteurs de cette puissance, mais l'entretien reste coûteux (embrayage, freins, pneus) et certains points mécaniques spécifiques (chaîne de distribution, tendeurs) doivent être surveillés par un spécialiste.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Audi R8 R8 (Typ 42, 2006-2015).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Non disponible | 81 718 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2013 | 92 746 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2008 | Non disponible | Non disponible | 75 225 € | 62 123 € | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Chaîne de distribution et tendeurs à surveiller sur exemplaires très kilométrés
- !Usure normale de l'embrayage sur conduite sportive
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'historique d'entretien complet auprès d'un spécialiste Audi Sport/R8
- Contrôler l'état de l'embrayage et des disques de frein
- Vérifier l'absence de traces de circuit non déclarées (usure anormale)
- Tester le fonctionnement de la transmission intégrale quattro et de la boîte R tronic si équipée
Documents à demander
- Carnet d'entretien complet
- Historique distribution/tendeurs
- Certificat d'authenticité si GT
Défauts normaux
- Usure rapide des pneus et disques de frein sur conduite dynamique
Défauts rédhibitoires
- Historique d'entretien incomplet ou inconnu
- Traces d'accident structurel non déclaré
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Kilométrage secondaire face à l'historique d'entretien complet et à l'origine du véhicule
- Finition recommandée : quattro
- Motorisation recommandée : 4.2 FSI V8 420ch quattro
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