Audi RS3 Sportback RS3 Sportback (8V, 2015-2020)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le RS3 8V corrige une bonne partie des points faibles du 8P grâce au bloc EA855 evo (surtout à partir du restylage 2017/400 ch). Deux phases à distinguer : phase 1 (2015-2016), 5-cylindres 2.5 TFSI de 2 480 cm³ développant 367 ch et 465 Nm, boîte S tronic 7, transmission quattro, 0 à 100 km/h en 4,3 s ; puis restylage (2017-2020) à 400 ch et 480 Nm, 0 à 100 km/h en 4,1 s. Vitesse maximale de 250 km/h de série, 280 km/h en option selon la configuration. Les versions européennes tardives, post-WLTP, sont équipées d'un filtre à particules essence (OPF), sans que cela constitue un défaut récurrent. Rapport plaisir/prix excellent en occasion aujourd'hui, avec une cote qui reste ferme du fait de la rareté relative du 5-cylindres. Points d'attention : fuites ou suintements du module pompe à eau/thermostat, régulièrement rapportés ; suintements du carter d'huile à contrôler ; boîte DQ500 réputée robuste mais dont l'entretien est à vérifier ; entretien et pompe du Haldex à contrôler. Forte proportion de véhicules préparés/reprogrammés sur le marché occasion — vérifier systématiquement l'origine stock.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Audi RS3 Sportback RS3 Sportback (8V, 2015-2020)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | ||||||
| 2018 | ||||||
| 2017 | ||||||
| 2016 | ||||||
| 2015 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 2.5 TFSI 400ch quattro S tronic (Essence, à privilégier)
- !Fuites ou suintements du module pompe à eau/thermostat, régulièrement rapportés
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier que le véhicule est resté stock (comparer la puissance annoncée aux 367/400 ch d'origine)
- Contrôler l'historique d'entretien de la boîte S tronic 7 (DQ500) : vidanges réalisées
- Vérifier l'absence de fuite ou de suintement au niveau du module pompe à eau/thermostat
- Contrôler l'absence de suintement au niveau du carter d'huile
- Vérifier l'entretien du système Haldex (huile, filtre) et l'état de sa pompe
- Contrôler l'usure des disques/plaquettes et pneus
Documents à demander
- Carnet d'entretien à jour
- Factures d'entretien de la boîte S tronic et du Haldex
- Facture d'origine ou reprogrammation le cas échéant
Défauts normaux
- Usure rapide des consommables en conduite sportive
- Fuites ou suintements du module pompe à eau/thermostat, régulièrement rapportés
Défauts rédhibitoires
- Voyant moteur persistant
- Reprogrammation non documentée avec puissance incohérente
Rappels constructeur connus
- Vérification des campagnes de rappel par numéro VIN auprès d'un concessionnaire Audi (consulter aussi rappel.conso.gouv.fr)
Synthèse
- Finition recommandée : RS3 Sportback
- Motorisation recommandée : 2.5 TFSI 400ch quattro S tronic
Note utilisateurs
Note proposée1 personne(s) ont noté ce véhicule, moyenne : 6.0/10
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