Cupra Born Born (2021-2025)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Base sur la plateforme MEB partagee avec la VW ID.3, la Born beneficie d'une mecanique electrique eprouvee (moteur synchrone a aimants permanents, boite reducteur simple rapport sans embrayage). Les points de vigilance concernent surtout le logiciel (mises a jour infodivertissement parfois erratiques sur les premiers millesimes 2021-2022) et le vieillissement de la batterie en cas de charges rapides frequentes et repetees en dessous de 20% ou au-dessus de 80%.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Cupra Born Born (2021-2025).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 40 840 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2025 | 33 490 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2024 | 32 410 € | 28 850 € | Non disponible | 20 990 € | Non disponible | Non disponible |
| 2023 | 29 930 € | 24 962 € | 23 457 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2022 | 24 950 € | 24 740 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2021 | Non disponible | 23 990 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- ✓Aucun probleme recurrent majeur identifie
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Demander un certificat de bonne sante (State of Health) de la batterie de traction
- Verifier l'historique de charge rapide DC et l'absence d'abus de charge frequente
- Verifier que toutes les mises a jour logicielles OTA constructeur ont ete appliquees
- Tester le systeme d'infodivertissement et les aides a la conduite
- Verifier l'etat des pneus arriere sur les versions e-Boost 231ch (usure liee au couple eleve)
Documents à demander
- Carnet d'entretien numerique
- Certificat State of Health de la batterie de traction
- Historique des mises a jour logicielles OTA
- Certificat de garantie batterie (8 ans/160000 km)
Défauts normaux
- Bugs d'infodivertissement et de connectivite sur les tout premiers millesimes 2021-2022 (avant mises a jour logicielles correctives)
- Degradation legerement plus rapide de la capacite batterie en cas d'usage intensif de la recharge rapide DC
- Bruits de suspension arriere (essieu multibras) rapportes sur route degradee
- Consommation electrique hivernale significativement plus elevee reduisant l'autonomie reelle de 20 a 30% par grand froid
- Sur les versions e-Boost les plus puissantes (231 ch), usure plus rapide des pneus arriere du fait du couple eleve
Défauts rédhibitoires
- State of Health de la batterie anormalement degrade pour le kilometrage
- Vehicule accidente ayant subi un choc sur le pack batterie
- Historique de charges rapides DC extremement frequentes sans recharge lente
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Vehicule 100% electrique sur plateforme MEB (identique a la VW ID.3) : le kilometrage importe moins que l'etat de la batterie haute tension. Privilegier un kilometrage entre 15000 et 60000 km avec un certificat SOH (State of Health) de la batterie superieur a 90%. Au-dela de 100000 km, exiger systematiquement un diagnostic batterie recent, meme si la mecanique electrique est globalement peu sujette a l'usure.
- Finition recommandée :
- Motorisation recommandée : 62 kWh 204 ch
- Années à privilégier : 2022, 2023
Note utilisateurs
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