Cupra Tavascan Generation I (2024)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le Cupra Tavascan est le premier SUV coupe 100% electrique de la marque, base sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen (memes fondations que l'ID.4/ID.5 et le Skoda Enyaq Coupe). Deux niveaux de puissance : Endurance (286ch, propulsion, autonomie WLTP la plus longue ~547km) axe autonomie/confort, et VZ (340ch, transmission integrale bi-moteur, 0-100 en 5.6s) plus sportif mais avec une autonomie legerement reduite (~517km). Batterie de 77kWh utiles, charge rapide jusqu'a 135kW. Modele encore tres recent (production depuis fin 2023, commercialisation 2024), donc peu de recul sur la fiabilite a long terme ; la plateforme MEB est neanmoins deja bien eprouvee sur les autres modeles du groupe VW depuis 2020. Cote de revente encore incertaine faute d'historique, mais decote rapide typique du marche VE neuf/occasion recente.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Cupra Tavascan Generation I (2024).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 43 665 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2025 | 38 862 € | 36 990 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2024 | 52 157 € | 43 990 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Verifier l'etat de sante de la batterie (SoH) via un diagnostic Cupra ou un outil tiers compatible MEB
- Verifier l'historique des mises a jour logicielles (OTA) et l'absence de bugs recurrents signales sur les plateformes MEB
- Controler le fonctionnement de la pompe a chaleur et du systeme de gestion thermique de la batterie
- Verifier la prise en charge de la garantie batterie (8 ans/160000 km) et sa transferabilite
- Essai des aides a la conduite (ACC, camera 360) et verification des mises a jour du systeme d'infodivertissement
- Verifier l'etat des pneus (specifiques VE, usure plus rapide du fait du poids et du couple immediat)
Documents à demander
- Certificat de garantie batterie et sa date de debut
- Historique des mises a jour logicielles effectuees chez le reseau Cupra
- Certificat de non-gage et carte grise
- Facture d'achat ou de leasing initial si disponible
Défauts normaux
- Bugs mineurs d'infodivertissement necessitant redemarrage occasionnel
- Usure des pneus plus rapide que sur un equivalent thermique
- Legere perte d'autonomie hivernale (comportement normal des VE)
Défauts rédhibitoires
- Etat de sante batterie (SoH) significativement degrade (moins de 90% a faible kilometrage)
- Messages d'erreur recurrents lies au systeme haute tension
- Probleme de charge rapide non resolu (DC) reproductible
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Vehicule tres recent : privilegier un kilometrage inferieur a 40000-50000 km, avec un etat de sante batterie verifie plutot qu'un seuil kilometrique strict.
- Finition recommandée : Endurance pour l'autonomie maximale au quotidien, VZ pour les amateurs de performance et de transmission integrale
- Motorisation recommandée : Endurance 286ch
- Années à privilégier : 2025, 2026
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