Jaguar I-Pace I (2018)
Caractéristiques techniques
Notes IA
L'I-Pace a été le premier SUV électrique premium de Jaguar, saluée pour son comportement dynamique et son design réussi. Le marché de l'occasion offre aujourd'hui de belles opportunités avec une décote marquée, mais l'autonomie réelle reste en retrait face aux standards actuels et la fiabilité électronique demande une vigilance particulière.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Jaguar I-Pace I (2018).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 39 999 € | 39 045 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2021 | Non disponible | Non disponible | 26 995 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2020 | 39 990 € | 29 990 € | 24 995 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2019 | Non disponible | 31 263 € | 25 950 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2018 | Non disponible | 38 590 € | 23 990 € | Non disponible | Non disponible | 21 000 € |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Dégradation de batterie signalée sur certains exemplaires 2019
- !Consommation électrique plus élevée que la moyenne du segment
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'état de santé de la batterie (SOH)
- Contrôler l'historique des mises à jour logicielles
- Tester le système de refroidissement de la batterie
- Vérifier tous les équipements électroniques
Documents à demander
- Historique de charge/SOH batterie
- Carnet d'entretien complet
Défauts normaux
- Bugs d'infodivertissement occasionnels
Défauts rédhibitoires
- SOH batterie significativement dégradé
- Défaut de refroidissement batterie non résolu
Rappels constructeur connus
- Rappel logiciel de gestion batterie (plusieurs campagnes 2019-2021)
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 100 000 km avec batterie en bon état confirmé.
- Finition recommandée : S
- Motorisation recommandée : EV400 90kWh AWD
- Années à privilégier : 2021, 2022
- Années à éviter : 2019
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