Jeep Wrangler 392 IV (2020)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le Wrangler Rubicon 392 est la version la plus radicale du Wrangler, dotée d'un V8 Hemi 6.4L de 470 ch hérité des muscle cars américains. Très rare en France (souvent importé hors homologation UE standard), il séduit les passionnés par son caractère unique mais impose une vigilance particulière sur l'homologation et l'assurance.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Jeep Wrangler 392 IV (2020).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 98 453 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Consommation de carburant très élevée
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier le statut d'homologation du véhicule en France/UE
- Contrôler l'historique d'entretien
- Tester le V8 et l'échappement sport actif
- Vérifier l'état des essieux Dana 44 et de la garde au sol
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Certificat d'immatriculation/homologation
Défauts normaux
Aucune donnée particulière.
Défauts rédhibitoires
- Absence de certificat d'homologation valide
- Voyant moteur allumé non résolu
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 40 000 km avec entretien suivi.
- Finition recommandée : Rubicon 392
- Motorisation recommandée : 6.4 V8 470ch
- Années à privilégier : 2023, 2024
Note utilisateurs
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