Land Rover Range Rover Sport Range Rover Sport I (L320)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Land Rover Range Rover Sport Range Rover Sport I (L320)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | ||||||
| 2010 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 3.0 TD V6 (256 ch) (Diesel, à privilégier) · 5.0 V8 Supercharged (510 ch) (Essence, neutre)
- !Usure des injecteurs a tres haut kilometrage
- !Encrassement de la vanne EGR
- !Voyant moteur du a l'EGR
- !Consommation d'huile moderee
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Verifier le fonctionnement de la suspension pneumatique sur les 4 coins
- Controler l'etat des compresseurs et boudins de suspension pneumatique
- Verifier le turbo et la vanne EGR sur les versions diesel TDV6/TDV8
- Controler la boite automatique (a-coups, patinage, niveau d'huile)
- Inspecter le systeme de refroidissement et les radiateurs
- Verifier les capteurs de niveau et le calculateur de suspension
- Controler la corrosion des bas de caisse
Documents à demander
- Carnet d'entretien avec factures specialiste Land Rover
- Historique des interventions sur la suspension pneumatique
- Controle technique en cours de validite
- Certificat de non-gage
Défauts normaux
- Legers grincements de suspension a froid
- Consommation elevee (V8 essence et supercharged)
- Usure normale des plaquettes et disques a l'avant
Défauts rédhibitoires
- Suspension pneumatique en panne generalisee
- Turbo hors service sur les versions diesel
- Boite automatique qui patine ou refuse de passer les rapports
- Rouille perforante sur le chassis
Rappels constructeur connus
- Aucun rappel constructeur officiel majeur recense pour cette generation en France
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'a 200 000 km si suspension pneumatique et boite automatique saines
- Motorisation recommandée : 3.0 TD V6 (256 ch)
- Années à privilégier : 2010, 2011, 2012
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