Land Rover Range Rover Sport Range Rover Sport I (L320)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Land Rover Range Rover Sport Range Rover Sport I (L320).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 11 455 € |
| 2010 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 16 690 € | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Usure des injecteurs a tres haut kilometrage
- !Encrassement de la vanne EGR
- !Voyant moteur du a l'EGR
- !Consommation d'huile moderee
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Verifier le fonctionnement de la suspension pneumatique sur les 4 coins
- Controler l'etat des compresseurs et boudins de suspension pneumatique
- Verifier le turbo et la vanne EGR sur les versions diesel TDV6/TDV8
- Controler la boite automatique (a-coups, patinage, niveau d'huile)
- Inspecter le systeme de refroidissement et les radiateurs
- Verifier les capteurs de niveau et le calculateur de suspension
- Controler la corrosion des bas de caisse
Documents à demander
- Carnet d'entretien avec factures specialiste Land Rover
- Historique des interventions sur la suspension pneumatique
- Controle technique en cours de validite
- Certificat de non-gage
Défauts normaux
- Legers grincements de suspension a froid
- Consommation elevee (V8 essence et supercharged)
- Usure normale des plaquettes et disques a l'avant
Défauts rédhibitoires
- Suspension pneumatique en panne generalisee
- Turbo hors service sur les versions diesel
- Boite automatique qui patine ou refuse de passer les rapports
- Rouille perforante sur le chassis
Rappels constructeur connus
- Aucun rappel constructeur officiel majeur recense pour cette generation en France
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'a 200 000 km si suspension pneumatique et boite automatique saines
- Finition recommandée :
- Motorisation recommandée : 3.0 TD V6 (256 ch)
- Années à privilégier : 2010, 2011, 2012
Note utilisateurs
Note proposéeAucune note pour le moment. Soyez le premier à noter ce véhicule.
Où trouver les meilleures annonces
La plus grande base d'annonces entre particuliers et professionnels en France.
Référence historique de la vente de véhicules d'occasion en France, avec cote intégrée.
Annonces d'occasion avec la cote Argus intégrée, référence historique de l'évaluation automobile en France.
Plateforme européenne avec un large choix de véhicules, pratique pour comparer les prix hors de France.
Spécialiste de la vente en ligne de véhicules reconditionnés avec garantie incluse.
Label occasion certifiée du groupe Stellantis (Peugeot, Citroën, DS, Opel...).
Occasions certifiées BMW avec garantie constructeur étendue.
Programme d'occasions certifiées Mercedes-Benz, véhicules contrôlés en 100+ points.
Véhicules d'occasion Toyota garantis, souvent hybrides, contrôlés par le réseau officiel.
Label d'occasions certifiées Renault, Dacia et Alpine.
Cette fiche vous a-t-elle aidé ?