Land Rover Range Rover Sport Range Rover Sport II (L494) Restylage 2017
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Land Rover Range Rover Sport Range Rover Sport II (L494) Restylage 2017
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | ||||||
| 2018 | ||||||
| 2017 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 4.4 SDV8 (339 ch) (Diesel, à privilégier) · 5.0 V8 Supercharged (525 ch) (Essence, neutre) · P400e (404 ch) Hybride Rechargeable (Hybride rechargeable, à éviter)
- !Usure des injecteurs a tres haut kilometrage
- !Sensibilite du turbo bi-turbo
- !Fumee legere a froid
- !Consommation elevee en usage urbain
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Ce qu'il faut vérifier
- Verifier le fonctionnement de la suspension pneumatique sur les 4 coins
- Controler l'etat de la batterie haute tension et du chargeur sur les versions P400e PHEV
- Verifier l'absence de fuite de liquide de refroidissement sur le bloc PHEV (probleme connu sur le groupe L405/L494)
- Tester le systeme multimedia Touch Pro Duo
- Controler le turbo et la vanne EGR sur les versions SDV6/SDV8
- Inspecter la boite automatique ZF 8 rapports
- Verifier les mises a jour logicielles effectuees chez le concessionnaire
Documents à demander
- Carnet d'entretien avec factures specialiste Land Rover
- Historique des mises a jour logicielles et rappels effectues
- Controle technique en cours de validite
- Certificat de non-gage
- Etat de sante batterie pour les versions P400e PHEV
Défauts normaux
- Bugs occasionnels d'infodivertissement
- Legers grincements de suspension a froid
- Autonomie electrique reduite en hiver (P400e)
Défauts rédhibitoires
- Suspension pneumatique en panne generalisee
- Fuite de liquide de refroidissement sur le moteur PHEV non traitee
- Pannes electroniques recurrentes et non resolues
- Turbo ou vanne EGR hors service
Rappels constructeur connus
- Rappel lie a un risque d'incendie sur certains vehicules hybrides rechargeables P400e (probleme de refroidissement moteur)
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'a 150 000 km si suspension pneumatique et electronique saines
- Motorisation recommandée : 4.4 SDV8 (339 ch)
- Années à privilégier : 2019, 2020, 2021
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