Lotus Evora Evora 400/410
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Lotus Evora Evora 400/410
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | ||||||
| 2017 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : Sport 410 / GT410 / GT410 Sport (410 ch) (Essence, à privilégier)
- !Mêmes points de vigilance que le bloc 400 ch, allègement poussé (moins d'insonorisation)
- !Usure accélérée des consommables en usage sportif
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'historique d'entretien constructeur (V6 2GR-FE suralimenté, base fiable)
- Contrôler l'état de la courroie du compresseur et de l'intercooler
- Vérifier l'absence de fissures sur le châssis en aluminium collé/riveté (structure allégée par rapport à l'Evora 2009)
- Contrôler le bon fonctionnement de la boîte IPS automatique séquentielle si présente
- Vérifier l'état de l'embrayage sur versions manuelles
- Contrôler la climatisation et l'électronique embarquée
- Vérifier l'historique circuit/trackday sur les versions Sport 410/GT410/GT430
Documents à demander
- Carnet d'entretien Lotus complet
- Factures d'entretien récentes (vidanges, embrayage, boîte IPS, courroie compresseur)
- Certificat de non-gage et carte grise
- Contrôle technique récent
- Certificat de garantie constructeur si encore valide
Défauts normaux
- Suspension ferme, bruits de train roulant sur revêtement dégradé
- Sifflement léger du compresseur (normal)
- Consommation d'huile légère sur exemplaires kilométrés
- Visibilité arrière réduite (défaut de conception)
Défauts rédhibitoires
- Châssis en aluminium fissuré ou réparé après accident
- Boîte IPS automatique défaillante ou codes défaut récurrents
- Compresseur bruyant ou intercooler percé
- Traces d'utilisation intensive en circuit sans entretien suivi (versions GT430/GT410)
Rappels constructeur connus
- Aucun rappel constructeur majeur recensé pour l'Evora 400/410 en France
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 40000 km avec entretien suivi
- Motorisation recommandée : Sport 410 / GT410 / GT410 Sport (410 ch)
- Années à privilégier : 2017, 2018
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