SEAT Alhambra Alhambra II (7N, pré-restylage)
Caractéristiques techniques
Notes IA
L'Alhambra II (7N) partage sa plateforme PQ46 avec le VW Sharan et le VW Touran de grande taille. Grand monospace 7 places tres bien concu, avec des motorisations communes au groupe VAG largement eprouvees. La boite DSG6 humide (DQ250) equipant la plupart des versions est nettement plus fiable que les DSG a sec, et la transmission integrale 4Drive (Haldex) est robuste si l'huile du coupleur est changee reguliement.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour SEAT Alhambra Alhambra II (7N, pré-restylage).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 13 495 € | Non disponible |
| 2014 | Non disponible | Non disponible | 18 990 € | Non disponible | 15 490 € | 8 990 € |
| 2013 | Non disponible | Non disponible | 18 990 € | 16 990 € | 11 450 € | 9 900 € |
| 2012 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 14 495 € | Non disponible | 8 590 € |
| 2011 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 10 995 € | 13 240 € | 3 185 € |
| 2010 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 11 890 € | 10 990 € | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Encrassement EGR/FAP en usage urbain
- !FAP a surveiller
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Verifier l'entretien de la boite DSG6 humide DQ250 (vidange tous les 60000 km recommandee)
- Sur les versions 4Drive : verifier le changement d'huile du coupleur Haldex
- Controler l'etat de la vanne EGR et du FAP sur les versions diesel en usage urbain
- Tester le fonctionnement des portes coulissantes electriques (usure des mecanismes a haut kilometrage)
- Verifier l'etat de la suspension arriere, sollicitee par le poids du vehicule et un usage familial charge
Documents à demander
- Carnet d'entretien complet avec historique de vidange boite DSG
- Facture de vidange du coupleur Haldex si 4Drive
- Controle technique en cours de validite
Défauts normaux
- Usure normale des mecanismes de portes coulissantes electriques
- Legers grincements de suspension a froid sur vehicule charge
Défauts rédhibitoires
- Boite DSG qui patine, claque ou refuse un rapport
- Voyant moteur permanent lie au FAP/EGR
- Fuite importante du coupleur Haldex sur 4Drive
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'a 200000 km avec entretien suivi de la boite DSG et du systeme 4Drive le cas echeant
- Finition recommandée :
- Motorisation recommandée : 2.0 TDI 140ch
- Années à privilégier : 2013, 2014
Note utilisateurs
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