SEAT Toledo IV (NH)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
SEAT Toledo IV (NH), berline compacte à hayon 5 portes, traction, produite de 2012 à février 2019 (versions Auto-Data : 2012-2018). Dimensions : 4 482 mm de long, 2 602 mm d'empattement ; coffre de 550 l, 1 490 l sièges rabattus. Sécurité : 5 étoiles Euro NCAP (protocole 2012). Évolution 2015 : arrivée des moteurs Euro 6 (1.2 TSI 90 et 110, 1.4 TSI 125 DSG7, 1.4 TDI 90, 1.6 TDI 115, puis 1.0 TSI 110 en 2017) et multimédia modernisé. Les options et séries observées sur les annonces espagnoles ne sont pas à généraliser à la France. Gamme de 75 à 125 ch : avant 2015, 1.2 MPI 75 (BVM5), 1.2 TSI 85 (BVM5) et 105 (BVM6), 1.4 TSI 122 DSG7, 1.6 TDI 90 et 105 ; dès 2015, 1.2 TSI 90 (BVM5) et 110 (BVM6), 1.4 TSI 125 DSG7, 1.0 TSI 110 (BVM6), 1.4 TDI 90 (BVM5 ou DSG7) et 1.6 TDI 115. Distribution : chaîne sur les anciens 1.2 TSI 85 (CBZA) et 105 (CBZB) et le 1.4 TSI 122 (CAXA) ; courroie sur les 1.2 TSI 90 (CJZC) et 110 (CJZD), le 1.4 TSI 125 (CZCA) et le 1.0 TSI (CHZC), dont le remplacement suit le plan constructeur. Données NEDC retenues : 1.0 TSI 110 Premium français (BVM6, 999 cm³, 200 Nm, 9,8 s de 0 à 100 km/h, 200 km/h, 4,6 l/100 km, 106 g/km) ; Premium 2015 : 1.2 TSI 110 (5,2 l/100 km, 119 g/km) et 1.4 TSI 125 DSG7 (4,8 l/100 km, 114 g/km). Les autres moteurs portent leurs propres valeurs Auto-Data, laissées vides quand Auto-Data publie une fourchette. Le poids à vide varie selon la motorisation et n'est pas résumé par une valeur unique. Finitions : Toledo, Reference, Style, I-Tech, Premium et variantes Business (Reference Business, Style Business). Les retours de propriétaires ne sont pas des statistiques de panne ; identifier le moteur exact (code moteur) avant toute conclusion.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
SEAT Toledo IV (NH)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | ||||||
| 2013 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 1.6 TDI 105 ch (Diesel, à privilégier) · 1.2 TSI 110 ch (Essence, à privilégier)
- !Vanne EGR encrassée
- !FAP colmaté en usage urbain exclusif
- !Fuites turbo
- !Capteur débitmètre d'air
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier la distribution selon le moteur : chaîne sur les 1.2 TSI 85/105 et le 1.4 TSI 122 (bruit de chaîne à froid), courroie sur les 1.2 TSI 90/110, le 1.4 TSI 125 et le 1.0 TSI (date et facture du dernier remplacement)
- Contrôler la vanne EGR et le FAP sur les diesels 1.4 TDI 90 et 1.6 TDI 90/105/115
- Vérifier le bon fonctionnement de la boîte DSG7 sur les versions équipées (1.4 TSI 122/125, 1.4 TDI 90 DSG7)
- Contrôler la corrosion des bas de caisse (rare sur ce modèle plus récent)
- Vérifier l'écran tactile et l'électronique embarquée
- Tester le comportement du 1.0 TSI 3 cylindres à froid (vibrations) et vérifier la courroie de distribution
- Vérifier par le VIN, auprès d'un concessionnaire SEAT, les rappels airbags Takata, sécurité enfants, prétensionneurs et airbag conducteur (produit du 04 au 06/12/2017)
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Facture du dernier remplacement de la courroie de distribution (1.2 TSI 90/110, 1.4 TSI 125, 1.0 TSI) ou justificatif de contrôle de chaîne (1.2 TSI 85/105, 1.4 TSI 122)
- Facture de vidange boîte automatique le cas échéant
- Contrôle technique récent
- Certificat de non-gage
- Preuve de traitement des rappels (VIN)
Défauts normaux
- Usure normale des plaquettes de frein
- Grésillements de plastique intérieur
- Légère consommation d'huile sur les TSI
Défauts rédhibitoires
- Cliquetis de chaîne de distribution (1.2 TSI 85/105, 1.4 TSI 122) ou courroie de distribution jamais remplacée (1.2 TSI 90/110, 1.4 TSI 125, 1.0 TSI)
- À-coups violents et répétés de la boîte automatique
- Fumée à l'échappement sur les diesels
- Corrosion anormale pour un véhicule aussi récent
- Rappel Takata ou consigne Stop Drive non traité
Rappels constructeur connus
- Rappel airbags Takata (Toledo IV, millésimes 2013 à 2017) : risque lié aux airbags Takata, avec éventuelle consigne « Stop Drive » (ne plus utiliser le véhicule) selon le VIN ; à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire SEAT
- Rappel sécurité enfants (millésime 2016) : levier de la sécurité enfants manuelle pouvant être endommagé à la fabrication, avec désactivation inopinée ; véhicules produits de juin à octobre 2016 ; à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire SEAT
- Rappel prétensionneurs de ceinture (millésime 2017) : en cas de déclenchement, des éléments du micro-générateur de gaz peuvent poser problème ; à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire SEAT
- Rappel airbag conducteur (code SEAT 69Z1, Safety Gate A12/1193/19) : gonflage de l'airbag conducteur pouvant ne pas s'effectuer correctement ; véhicules produits du 04/12/2017 au 06/12/2017 ; à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire SEAT
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Pas de plafond kilométrique établi : privilégier l'entretien documenté (distribution, boîte DSG7) et le traitement des rappels par le VIN.
- Motorisation recommandée : 1.6 TDI 105 ch pour la sobriété, ou 1.2 TSI 110 ch pour un usage essence polyvalent
Note utilisateurs
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