Suzuki Jimny Jimny IV (3 portes)

Caractéristiques techniques

Notes IA

Le Suzuki Jimny IV 3 portes (France, 2018 à 2025) est un vrai tout-terrain à châssis échelle, essieux rigides et boîte de transfert avec gamme courte (3 645 mm de long, 1 090 kg à vide en version 2 places selon Auto-Data). Unique moteur : 1.5 VVT K15B essence atmosphérique (1 462 cm3) de 102 ch / 130 Nm, à distribution par chaîne. La transmission ALLGRIP PRO s'enclenche manuellement (2H / 4H / 4L) : il n'y a pas de 4x4 permanent. Jusqu'au 17/02/2020, la version 4 places est proposée en BVM5 ou BVA4, en finitions Avantage, Privilège et Pack. Dès 04/2021, le Jimny revient en utilitaire 2 places, en BVM5 et finition Privilège uniquement ; la production européenne s'arrête en 2024 et la commercialisation se poursuit sur stock jusqu'en 2025. Cette disponibilité limitée en Europe (passage en catégorie utilitaire) a créé une pénurie et une décote quasi inexistante en occasion. Le confort routier reste rustique, cohérent avec sa vocation tout-terrain. Fiabilité mécanique plutôt favorable ; L'Argus signale des bruits de direction sur les premiers modèles. Vérifier la boîte de transfert, l'embrayage, les fuites des ponts, la corrosion du châssis, les soubassements et les traces de franchissement ; tester le 4H et le 4L sur un sol adapté. Deux rappels existent (faisceaux d'airbags de portes, pompe à essence) sur certains véhicules : contrôler les interventions par VIN chez Suzuki. Exiger les factures et le contrôle technique.

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.